不請自答。
先說清洗頻率，再說如何清洗。
不同型別的車，其臥鋪清洗頻率是不同的，不同臥鋪清洗頻率也不同。簡單說D、Z每次一洗，T、K，普快一個往返一洗，但單程更換一次。根據鐵路旅客運輸管理規則第１０３條旅客使用的臥具，要洗凈燙平，保持整潔，並建立品質檢查制度。軟臥每人一換，硬臥每一單程更換一次，陳舊、汙損的應及時更換補充。這個是94年出台的規定，那時還沒有D和Z字頭列車。不管什麽車，床單臟了找列車乘務員更換就行，他肯定會換的，在鐵路被投訴，他是吃不消的。
再說說如何清洗。一般來講，路局下面會有客運段，在客運段下面會有一個臟品庫和洗滌廠或者洗滌車間（各路局名稱不同）。臟品庫負責列車進站後拆卸，洗滌廠負責清洗。洗滌廠內部份為分揀、水洗、烘幹燙平、打包四個車間。臟品庫工人負責將進站列車上的臥具，坐具，窗簾等拆卸，分類放置，按規定臟品不得落地，防止二次汙染，然後送到洗滌廠。送到洗滌廠後，分揀工人按照不同車類、不同車次、不同類別，分別放在不同區域，按要求同樣不得落地，原因同前。之後水洗車間負責水洗，使用100公斤級以上的工業洗衣機進行高溫清洗。再後烘幹熨燙工人負責進行烘幹熨燙，大件用機器，小件靠人力熨燙。隨後送到無塵化凈品庫進行打包，在打包之前還有一個檢查，對出廠的進行檢查，標註出報廢和返洗。透過檢查後使用消毒袋封裝打包出廠。以上就是基本的流程，我說的不絕對，各個路局情況不同，可能有遺漏，歡迎補充。
很多人覺得它不幹凈，我想說每列火車發車時車上會備有兩倍的而以上的臥具和枕套，到目的地後會更換，如果你還覺得不幹凈可以找列車乘務員要求更換，且路局下面會有鐵路衛生防疫站每季度都會對列車的衛生狀況進行檢查，列入考評獎懲，所以說真的很幹凈。
補一句，其實中國鐵路是在標準要求、制度落實，監督管理等方面最為正規、最接近部隊的組織。所以請相信中國鐵路。
