前幾年有句話，叫人口紅利轉型為工程師紅利。
什麽意思？
中國每年出生人口已經下降到900多萬了，
而每年本專科招生超900萬。
也就是說，
中國的傳統勞動力開始轉型為受過高等教育的工程師。
當然了，很多人（包括我的博士學妹）看不上似乎一部份不學無術的大學生，
但受過高等教育的大學生的學習能力和接受新技術的能力遠超文盲和低學歷者。
這也意味著，
廉價的勞動力時代一去不復返了。
與之配合的，是各行各業的產業升級，因為只有產業升級到位了，才有更多的高素質人才就業機會。
所以鏈路就清晰了：
一方面透過產業升級，培育大量的高科技產業，出清落後產能，制造出更多的高薪崗位；另一方面透過培養更多的高素質人才，承接先進的技術。
舉個例子，汽車行業非常明顯，早些年中國的汽車產業工人能把縫隙做到一指之內都是奇跡了，是真的教不會，現在中國產的特斯拉裝配品質已經全球領先。產品品質和員工的受教育程度息息相關的，你不可能指望文盲能夠做好高附加值的產品。印度人生產的iPhone因為品質問題被歐美大規模退貨就是明證，而中國已經越過了代工電子產品的階段。
這就是工程師紅利。
當大部份高素質人才都有足夠高的收入後，相對較低端的工作，會水漲船高，因為肯支付更高的費用，也會帶動這類工作的收入水平，從而全民共同富裕。
現在是一個落後產能轉型的爬坡階段，一部份利益受損者抱怨比較多，但從宏觀數據來看，汽車、機械、電子等行業的產值越來越大，距離目標越來越近了。
因此，很多人對國產汽車產業、國產光伏產業、國產芯片產業、國產航天產業、國產航空產業等高端制造業的貶低和打壓，什麽居心不言而喻。
