我上一家公司恰巧有一位同事是武大畢業的碩士，當時我們組合一個新部門，他技術很厲害，小夥子長的又有點成熟，我剛接觸他的時候以為他是一位職場老司機。
後來在一塊久了，才知道他是我們公司在武大校招過來的，剛畢業不到兩年，當時聽到他剛畢業才兩年，再看看他的技術水平，我這個職場司機心中暗暗稱奇，不由得誇了這小夥子幾句。
我們在一起共事不到一年，他就離職了，又回到武大跟著原來的導師去創業去了，直接擔當新公司的CTO。
聽領導和其他同事說，他走之前在北京也收到了一些大廠的offer，也是嫌大廠太卷，加班太多，在北京也待的厭倦了，就沒有去大廠，直接選擇跟著原來導師幹了。
因為我們上一家公司很輕松的，每天都是朝九晚六，靈活打卡，幾乎沒有任何加班，公司原來是國企改革過來的，所以有點類似國企或者外企的性質。
真從上一家公司出去的同事都會有一段時間的不適應。
我當時從上一家公司離職進了現在的大廠，第一個月非常不適應，國內大廠晚上加班到10點都是家常便飯的事情，晚上9點下班就算比較早的了。
扯遠了…再回到這個同事身上。
他在武大的時候也是遙感的，只不過來到我們上家公司後，進了公司的自動駕駛研究院，做了幾年的自動駕駛，他在武大學的遙感專業，主要就用在了自駕的高精地圖這塊上了。我看以前自駕相關的程式碼，他主要做的就是地圖相關的模組。
當然，遙感包含的範圍也很多，我在上上家公司做過衛星遙感的計畫，多少也算了解一些。
很多從事遙感計畫的，我接觸到的公司，都是從政府相關的單位拿計畫，一般從事遙感相關的公司加班也不多，僅限於我知道的啊，畢竟樣本比較少。
所以啊， 如果題主身體不好的話，個人建議別轉電腦或者電信了，直接從事遙感方向就行，直接進國企、事業單位相關的機構即可。
並且武大的遙感專業，確實名頭很大，進遙感相關的企業也會容易一些 。
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我是 @愛笑的王阿哥 ，一名自動駕駛行業工作多年的C++程式設計師，目前在世界500強公司搬磚，有關程式設計師、職場問題可以咨詢，歡迎點贊關註。
送給你一句話共勉：讓自己變得更強大，是解決一切問題的關鍵。
