關於均衡器的作用，大佬們說的都很清楚了。我從開車聽歌的角度來說說。
一般來說，音樂制作出來的時候，調音已經趨於完美了，所以調整EQ主要時為了適應不同的環境，開車時就是一個相對惡劣的環境。比如我，作為貝斯手，在大道上開車時很難聽清貝斯聲，又或者聽rap的時候聽不清歌詞，這種情況令人頭禿。
所以我會基於下圖的指標，預存幾個EQ組合：
1、低音專用
在噪音比較大的地方，想聽點電音之類節奏感強烈的音樂，所以會調高31、63、125三個頻段，控制在7 dB以內，就會有「上頭」的感覺，有保持清醒之奇效。
2、人聲專用
如果比較註重人聲，或者為了聽說唱，可以適當提升500、1k、2k，不超過5 dB，就可以突出人聲，但如果開的太高，會失真，導致聽起來像打電話。
如果聽電台語音節目，就為了聽清主播說話，還可以再拉高。
3、搖滾專用
開車時周遭環境已經很「轟鳴」了，如果聽搖滾樂（特別是金屬），很容易直接轟隆一片，神馬也聽不見。可以按照經典的「V型調法」，也就是提升兩邊，降低中間，提升31-125和4k-16k頻段（最高不超過10 dB），能夠分別增加低音的「結實感」，同時提升吉他riff的解析度，讓搖滾樂更加有沖擊性。
對於我來說，以上三種組合適用大多開車場景，如果有研究出更多調法會同步更新。
