吸塵器這種產品，如果真的要抄，整機拆開了，放在我們國家，很快就能抄出來。
我因為長期研究吸塵器，基本上大部份dyson的機型我都買來了研究：
自己都拆過不少了，沒事的時候就會花時間去研究和測試：
它的電機結構都是公開的：
電路板也沒什麽難的，一個主控芯片+若幹mos管為核心的電機驅動電路。
甚至電機驅動邏輯，可以透過示波器測試MOS管上的訊號波形都能測出來。
然後另外一個核心，塵氣分離的多錐體結構，你要說難聽一點就是一套造型復雜的塑膠件，就是找個結構工程師也能抄出來。
這些我寫過一些研究的文章：
當然，除了拆解分析，我也是一直在使用dyson的產品，是4年的老使用者了，知乎上我應該是分享dyson吸塵器最多的答主：
而且，我也不是只研究dyson一家的產品，我有很多機器，一直在測試，不斷在對比，從幾十塊到1萬多的清潔電器產品，都有去研究：
所以，我認為，我是有一定發言權的。
抄，很簡單，但是它賣得不便宜，且還銷量不錯，我認為它的壁壘有以下幾點：
1、對現有技術的專利保護。
現在很多無線吸塵器，外觀和結構都是大同小異了，不少也都配置了多錐分離結構，但是你仔細去看，是不一樣的：
實際上這個核心結構的差異，就會帶來吸塵效能的差異。
作為一個參考，我們來看看，我用了兩三年的dyson吸塵器內部的HEPA濾網是非常幹凈的，比新機器就是發黑了一點，沒有明顯的大塊的垃圾：
作為對比，沒有用多錐體分離結構的吸塵器，吸一次以後的HEPA濾網是這樣的：
2、不斷地技術創新。
還是以上面的多錐分離做為例子，因為過於多的多錐體，導致每個錐體的尖部孔徑較小，長期使用後，如果吸入帶濕氣的垃圾，有一定機率形成黏性泥塵造成堵塞，所以dyson又升級了這個技術點，在尖部加入抖落裝置，解決了這個問題：
很多細微的技術調整和創新，只是很多使用者不會去關註。
再比如，在某系列升級中，加入了海拔傳感器，因為不同海拔下，環境大氣壓力不一樣，而吸塵器的吸力來自於吸塵器主機內對空氣的抽空帶來的負壓差，如果吸塵器不調整電機功率輸出，不同海拔下的吸力表現是有差異的，所以海拔高度傳感器配合動態的電機控制調整，能夠做到一致的吸力效能。
3、嚴苛的產品測試和測試裝置
這個大家看一個視訊就知道了，可靠性是怎麽做好的：
這些測試工裝本身的開發和制造投入也是需要具備較高的技術門檻，和資金投入。
4、補充一點，詹姆士戴森這個老板
大家可以看看他的一個小紀錄片：
發明：詹姆士·戴森創造之旅
一個做技術，做創新出身的老板，我認為他是個執著的天才，兼具創新天賦，刻苦和堅持，做什麽都不按套路，找尋最好的方式。
但是，創新越早越容易，越往後越難，相信這也是dyson面臨的難題，V8是裏程碑型號，吸力效能已經完全滿足家庭清潔要求。
即使時代在推進，家裏的灰塵量是不會有明顯變化的，V8已經夠用，所以一味提升吸力，對使用者來說沒有太大實際意義了。
我本人是硬體工程師，做過不少產品，長期使用、測試dyson吸塵器也是因為自己最近2年都在研究吸塵器，所有產品都是自購，也是希望能把一些體驗和技術分解分享給大家：
