在2024年6月，蘇尼·威廉斯和貝瑞·威爾莫爾兩位太空人懷揣夢想，搭乘波音公司精心打造的「星際客機」飛船，展開了他們的「短途太空之旅」。這趟行程本該像一場星際周末遊，簡單舒適，幾天就能打道回府。然而，現實總是喜歡在你最放松的時候，給你來個措手不及的「驚喜」——這次的驚喜，不是別人送的，而是NASA和波音聯手奉上的太空「加班套餐」，預計將持續到2025年！
短途旅行變成「太空拉練」
原本這趟短途旅行一切順利，太空人們在國際太空站上如願完成了任務。正當他們準備開心地打包行李回家時，問題卻接踵而至。飛船的推進器罷工了，氦氣也開始泄漏，簡直像是宇宙版的「人在囧途」。這時候，NASA的科學家們也開始捂臉嘆氣了——本該是波音的「榮耀時刻」，卻因為技術故障變成了「滯留時刻」。
於是，蘇尼和貝瑞的太空「短途遊」變成了一場毫無預兆的「長途拉練」。要知道，地球上的加班狗們加班到淩晨已經夠苦了，但這兩位直接重新整理了加班記錄，可能要持續到2025年才能回家——這場加班大戰簡直讓地球上的所有職場人都自愧不如。
NASA的「Plan B」：龍飛船出馬，但代價高昂
眼看著「星際客機」罷工，NASA當然不能坐視兩位太空人在太空中漂流不歸。於是，他們緊急啟動了「Plan B」：把SpaceX的龍飛船請來救場。龍飛船可是太空界的「老將」，執行過多次載人任務，這次也被寄予厚望。然而，問題來了——SpaceX可不是做慈善的，這趟救援之旅估計得花上十億美金。
對於NASA來說，這筆錢可不是個小數目。盡管太空人的安全是重中之重，但在預算已經捉襟見肘的情況下，臨時調派龍飛船來救人顯得格外昂貴。NASA只能在精打細算中考慮，究竟是咬牙出這筆錢，還是繼續讓太空人們在太空中「漂」一陣子，讓NASA陷入了金錢與責任的兩難境地。
中國航天局：不是我不想救啊
雖然回家的路遙遙無期，但這段漫長的等待讓NASA也不得不考慮各種可能的應對方案。其中，向中國航天局尋求幫助的想法也曾在一些人心中閃過。畢竟，中國近年來在航天領域的發展有目共睹，或許他們的幫助能解決當前的困境。
然而，事情遠沒有這麽簡單。美國的沃爾夫條款明確禁止NASA與中國航天機構有任何形式的合作。這一政策曾被視為保持技術優勢的關鍵舉措，但如今看來，這條禁令卻讓NASA在關鍵時刻失去了一個潛在的救援選項。真可謂是「搬石頭砸自己的腳」。
於是，NASA只能繼續絞盡腦汁，試圖在有限的資源和選項中找到一條出路，而蘇尼和貝瑞則只能在太空中繼續他們的「加班之旅」。
太空加班的「終點」：回家
如今，蘇尼和貝瑞的太空加班還在繼續，何時回家還是個謎。但無論如何，他們的這段「太空加班旅程」已經成為航天史上一個讓人忍俊不禁的篇章。NASA的無能與波音的尷尬交織出一幅荒誕的太空畫面，而蘇尼和貝瑞在其中的樂觀與堅韌更是讓人感嘆。
在未來，當我們回顧這段歷史時，或許會帶著一絲苦笑，感嘆人類探索太空的路上充滿了意想不到的挑戰與驚喜。而蘇尼和貝瑞，他們的名字和這場漫長的等待，也將永遠鐫刻在人類的太空記憶中。
