拒絕大結局！因為星際客機問題，龍飛船推遲發射：不早於9月24日

兩天前，獵鷹九號帶著「天鵝座21」貨運飛船入軌，雖然過程中比較驚現，貨運飛船多次點火失敗，但結局還是好的，最終成功完成了和國際太空站的對接工作！

天鵝座21號貨運飛船帶了將近4頓的物質前往空間站，對於國際太空站上駐守的9名太空人來說算衣食無憂了！

因為星際客機的滯留問題，兩名太空人已經在額外的消耗物資。

按照最初的計劃，天鵝座21號貨運飛船發射之後，下一個載人發射任務便是第九次龍飛船任務，是在八月的中旬。

但根據最新訊息顯示，NASA已經決定推遲龍九的發射，最早要在9月24日，這也就意味著推遲了一個多月，當然那還不是最終的發射時間。對於國際太空站上滯留的兩名太空人來說或許很頭痛，原本以為大結局就要來了，是乘坐龍飛船還是星際客機返回地球就要做最後的決定。

但現在卻迎來變故，這也意味著星際客機並沒有被NASA所放棄，它們還有足夠的時間去測試，尋找問題出現的原因以及解決問題的辦法。

星際客機其實早在7月18日完成了地面測試，在7月末的時候也進行了星際客機推進器的檢查，只有一個確定為故障，其它均為正常。但是這一輪測試並沒有得出NASA和波音公司想要的答案，如果龍飛船如期發射的話，星際客機就必須要給載人龍飛船讓出對介面位置。

這個結局波音公司是最不願意看到的，當然NASA也不願意看到這樣的結果，讓自己的錢打水漂兩個響都聽不到。

那麽目前推遲載人龍飛船的發射時間，這個決定也就可以理解了！這四名龍九的乘組還可以推遲出差太空一個月的時間！

其實即使如此，星際客機未被NASA所放棄，但是從它的表現來看很難實作絕地翻盤了，回歸歸之路依舊是遙遙無期！

個人猜測最終最好的結局就是尋找到星際客機的各種潛在問題，在下一個產品上進行改造，但目前停靠在國際太空站上的星際客機很可能不會再被使用。

網路都是有記憶的，在前兩次星際客機推遲返回的時候，波音公司該計畫的負責人就稱不用為此擔心，星際客機的電力系統可以維持45天，在此前之前返回都沒問題。

現在星際客機已經滯留國際太空站超過60天，他們又說充充電還能繼續使用。但如果是在9月24日之前返回，星際客機的將在軌超過90天的時間，大機率不會被使用了！

當然，按照NASA的說法，載人龍飛船的發射延期問題，原因不僅僅是為星際客機的測試留出更多時間，還有要避開俄羅斯聯盟號飛船，以及NASA自己的深空探測計畫，「歐羅巴快艇」探測器將在8月末開始布置占用目前龍九的發射工位，如果到時候龍九因為某些原因沒發射出去，就會影響深空探測計畫。

當然了，大部份人認為載人龍飛船不早於9月24日發射，跟星際客機還是有主要關系的關系的！

波音公司拒絕淘汰出局，NASA也拒絕讓自己的錢打水漂，那麽就只能是延遲發射，再給他們一些掙紮的機會。

同時龍飛船還可以進行兜底，但是這個底可並不是免費的。

波音公司這兩名太空人最後要想乘坐龍飛船返回地球有兩種方式：

一是新的載人龍飛船只帶兩名太空人進入國際太空站，返回的時候帶四人，這樣總的費用不變，只不過NASA要吃虧一些，同時還要有兩名太空人在國際太空站繼續留守，額外的六個月時間。

二是載人龍飛船正常帶四名太空人進入國際太空站，只不過在返回的時候帶六人。龍飛船設計上可以承載7名太空人，但是自從營運開始還沒有這樣進行過，不清楚是否存在潛在危險！

但如果是這樣的話，波音公司就要向馬斯克購買「船票」了，NASA可以充當中間人！一張票並不貴，幾千萬美元吧！

但總的來看，如果星際客機可以安全順利的帶著太空人返回地球才是最佳的方式，NASA和波音公司都樂見其成！

文/科學黑洞，圖片來源網路趨勢。