2024年新能源汽車能不能大眾化？這個討論的方向可能在不同的地域會有不同的結果。在南方城市，新能源汽車的普及率會高很多，如果你到西北等北方地區，普及率就要差很多，所以說這個大眾化要看在哪裏提起？
新能源汽車之所以出現這種情況，主要是因為它的續航，南方溫度普遍相對較高，中天零下的氣溫相對很少很少，新能源的續航也就受氣溫影響小。還有就是充電樁的布局，南方城市普遍充電樁的布局密度要大於北方，新能源汽車的出行半徑也就大了許多。
可是如果到了北方，特別是小一點的縣市，新能源汽車的短板也就出現，公共區域的充電樁布局很少很少，小區裏面的充電樁也不多見。再加上受北方天氣的制約，新能源汽車的續航能力也會打了折扣。
現在媒體都是說新能源汽車的滲透率，雖然這個滲透率已經不低，但是綜合考慮起來，和傳統燃油車還是有差距。
我們拋開歷史保有量，只是就南北方來說，南方新能源汽車進入大眾化時代，已經逐步實施，它得益於天和地利，但是北方新能源汽車想要大眾化，還有一些需要克服的難點。
續航和充電樁就已經遏制了新能源在北方的發展，從總體來說，如果說新能源大眾化這句話，恐怕有點言之過早，只能說新能源汽車引領了交通的發展方向，致我們汽車領域未來可以深耕的方向。
