在蘇伊士運河中，一朵微小的浪花正在激起全球航運的巨大波瀾。
近期，全球最大的四家航運公司幾乎同時宣布，將暫停透過蘇伊士運河的紅海航線。與此同時，另一條全球重要的貿易通道——巴拿馬運河，也遭遇了嚴重問題，運輸能力大幅下滑。這兩條貿易通道的癱瘓，使得全球海洋貿易幾乎陷入了半停滯狀態。
這一訊息引起了全球各大國家的強烈反應。畢竟，全球的能源、糧食和大宗商品幾乎都依賴於這兩條航線進行運輸，現在航線的中斷直接導致了歐洲能源價格飆升13%，布倫特原油價格上漲3%，國際金價創下新高，糧價也開始出現上漲趨勢。
原本平穩的航道，為何會突然中斷？更令人驚訝的是，居然是兩個航道同時出現問題！這無疑是天災人禍的雙重打擊！
關於蘇伊士運河的問題，自巴以沖突爆發以來，加薩地區的緊張局勢加劇，以色列與阿拉伯兄弟胡塞武裝之間的沖突愈演愈烈。胡塞武裝位於蘇伊士運河附近，所有運往以色列的物資都必須經過這裏。因此，胡塞武裝選擇在這條航線上對以色列貨輪進行密集轟炸，據說甚至連美國也無法阻止這一行為。有人可能會質疑，美國為什麽要容忍這種行為？事實上，盡管轟炸讓美國和以色列在表面上失去了面子，但真正受到影響的是歐洲！
二戰後，歐洲經濟能夠迅速崛起的一個重要原因是遠東、亞洲和西歐之間的大三角貿易模式，而蘇伊士運河恰好是這個模式的關鍵節點。簡單來說，二戰後，歐洲各國首先以較低的價格從俄羅斯購買石油和天然氣，然後以低廉的價格從亞洲，尤其是中國購買各種初級工業品。接著，歐洲憑借其強大的工業能力和低成本的石油資源，將這些初級工業品加工成高級產品，再重新銷往中國等國家，從而實作了高額利潤。而運送這些初級工業品的航線之一，便是蘇伊士運河。如今，蘇伊士運河出現問題，各大航運公司不得不繞道3200海裏才能將貨物送達歐洲。這不僅導致歐洲無法及時收到貨物，還使得運輸成本急劇上升。
歐洲現在的心情可以說是非常糟糕：巴以之間的沖突不僅沒有結束，反而還帶上了他們。胡賽，你是不是在搞什麽鬼，故意讓美國船只襲擊我們！這到底是怎麽回事？
如果說蘇伊士運河是歐洲的生命線的話，那麽美國海洋貿易的生命線就是巴拿馬運河。可是偏偏在這個時候，巴以之間的人禍還沒有結束，巴拿馬那邊卻遭遇了天災。
今年以來，巴拿馬運河的降雨量比往年減少了40%以上。雨下得少了，河裏的水自然也就變少了，河裏都沒有水了，船又怎麽能行駛呢！
你聽說過堵車吧？但是你有聽過堵船嗎？巴拿馬現在就發生了這樣的情況！過去降雨充足的時候，巴拿馬運河一天可以讓38艘船透過，但現在只有22艘能夠通行！過去一艘船只需要開三四天就能穿過運河，但是現在卻需要十幾天的時間！大量的船只被困在運河中無法離開，船長們的情緒已經達到了極點，他們罵街的聲音比北京早高峰時的司機還要難聽。
美國看這架勢心裏也堵得慌。美國超市裏的商品，基本都是made in China，聖誕節要到了，美國聖誕老公公的假胡子都是中國產的，這些商品不少都得從巴拿馬運河運到美國，現在河堵了，聖誕老人出門胡子都找不著！
更重要的是，再把格局放大一點，兩條大運河如果接著堵下去，還可能進而引發全球性通脹，要知道這兩條運河承擔了全球18%的海上貿易，這些貿易主要還牽涉到石油、天然氣、黃金、糧食等重要大宗商品。這些東西一旦運不出去，物價可不得往上漲？
有人可能會說，這是要出大事了？別擔心，兩年前蘇伊士運河曾堵過一次，那時各大國心裏就像明鏡一樣，很快就把這件事情搞定了。
再者，我要是在歐洲，我這回肯定會琢磨，美國跟以色列要是那麽不靠譜，把我的海上貿易給堵住了，那我從陸地貿易線上走也可以。聽說有個東方大國，最近修了條中歐班列，我不得趕緊去了解一下？
