先回說你第一個問題
從視訊的曲線上看，寬胎還是更快的。只不過「快的不明顯」。
搬運一個我以往的回答
輪胎接觸地面的面積越小，滾阻越低；輪胎打氣以後，橫截面越圓，滾阻越低。
按老外的一個獨立輪胎測試機構的測試數據，相同胎壓下，確實是輪胎越寬滾阻越低。
但實際使用場景中，不會有人把32的輪胎打到120的胎壓，於是第二項測試來了，日常使用中」合適「胎壓下（23-108，25-100，28-90，32-75）的滾阻測試，結果，23勝出……
實驗室的機台測試結果，符合窄胎滾阻低的直覺。不過自己看數據，差距最大也就1W而已。測試時的速度是28.8 公裏/小時。如果人騎到這個速度需要多少功率？200W有沒有？1W的差距是在可以忽略不計了。
實際使用場景中更多影響速度的是風阻。當然如果是正面吹風，當然投影面積越小風阻越低。但現實情況往往並不是，寬胎在應對非正面吹風的情況下有優勢。
而且越爛的路，越是凹凸不平越需要低胎壓來保持更好的抓地力。而且不管是滾阻，實際使用過程中，爛路+高胎壓會導致輪胎不停的跳動，每一次
