國際太空站剛剛完成2024年載人發射的收官之戰，隸屬於美國航空航天局（NASA）商業載人計劃計畫下的太空探索技術公司（SpaceX）完成了第9次國際太空站乘組輪換的發射任務，Crew-9帶著兩名太空人奔赴國際太空站！
國際太空站上的兩名滯留乘組此時此刻心裏必然是美滋滋的，畢竟從6月7日進入國際太空站以來，已經心驚膽顫三個多月了，現在「救星」終於要來了！
台北時間9月29日01:17分，Crew-9龍飛船成功從卡納維爾角太空軍基地發射升空，帶著兩名太空人前往國際太空站進行輪換任務。按照計劃，龍飛船會在台北時間9月30日5時左右抵達國際太空站，對接於和諧艙的前向對介面。
如果沒有星際客機鬧出這檔子事，Crew-9早在8月中旬就會完成NASA國際太空站的太空人乘組輪換任務。俄羅斯聯邦航天局國際太空站的輪換任務剛在此前完成不久，因此這次Crew-9龍飛船的發射也成為國際太空站2024年載人的收官之戰！
星際客機兩名太空人乘組的開心是肉眼可見的，畢竟自6月7日星際客機發射以來就大小問題層出不窮，到9月初不載人返回地球之後，兩名太空人其實就已經沒有了「後路」。
太空人在太空執行任務，這個「後路」可是至關重要的，無論是國際太空站還是中國空間站它們都是在地球軌域上常駐的探測器，並非是絕對安全，只有停靠在空間站上的載人飛船才能讓太空人沒有後顧之憂！
但星際客機已經以不載人的方式獨自返回地球，兩位太空人被留在了國際太空站之上。在Crew-9龍飛船抵達之前，國際太空站上停靠著兩個載人飛船，但卻擁有9名太空人在軌。
如果出現緊急情況，其中有三名美國太空人和一名俄羅斯太空人回退回到Crew-8龍飛船之中，兩名俄羅斯太空人和一名美國太空人返回到聯盟號載人飛船。
但是星際客機的兩名太空人乘組就是既尷尬又危險了，他們已經沒有屬於自己的載人飛船了，這是特別危險的狀態。
現在好了，Crew-9載人飛船抵達國際太空站，只帶著兩名太空人，其中一名來自美國一名是俄羅斯太空人，他們兩個再加上星際客機的兩名太空人乘組，將成為NASA2024年最後一個國際太空站任務乘組。
太空救援正式開啟，星際客機的兩名太空人也算是轉正了，只不過任務周期從最開始的8天，現在變成8個月，按照計劃他們會跟隨Crew-9龍飛船在2025年2月返回地球。
從這一次的表現來看，波音公司的星際客機算是徹底失敗了，NASA也是徹底的灰心。波音公司拿更多的錢但卻拿不出相應的產品，跟龍飛船對比之下一個天一個地，徹底地打破了NASA的幻想。
按照NASA的設想，希望星際客機和龍飛船一樣並駕齊驅，共同為NASA服務，不僅僅是目前階段的空間站載人飛行，還有未來的載人登月甚至是載人登火。只不過波音公司算是一手好牌打得稀爛，星際客機首次載人飛行太不理想了，如果一切正常的前提下，2025年星際客機就可以履行商業載人合約內的首次載人飛行了，但現在看來一切都打了水漂。
幸好，星際客機的故障問題最終沒有釀成大禍，兩名滯留國際太空站的太空人也得到了妥善的安排，此次事件最大的贏家就是SpaceX的龍飛船，最大的失敗者是波音公司，NASA總體來看並沒有太多的損失，但星際客機的老大難問題會持續的困擾著NASA，不知該如何收場。
2024年的載人航天活動目前只剩下10月份中國的神舟十八號了，倒是值得期待一下！
文/科學黑洞，圖片來源網路侵刪。
