美國各種任務延期，結果又來了一個，那就是「月球空間站」延期了。
這是什麽情況？美國各種任務延期，還有一個按照計劃執行的任務嗎？這的確是令人比較驚訝，而且建立在月球空間站之下，美國新的壓力又來了。
真的沒有想到，所謂的航天大國，強國還有這種煩惱，那究竟是怎麽回事，下面就詳細來看看。
美國重返月球延期，月球空間站又延期了
美國真的是幹啥啥不行了一樣，各種任務延期，火星采樣返回延期，重返月球延期，連月球空間站「門戶（Gateway）」的建設又延期了，這還有什麽不延期的？
感覺航天重大任務都完全延期了，而這一次的美國月球空間站「門戶（Gateway）」還是在阿耳忒彌斯計劃之中的一部份，如果這一個執行不了，那針對二期任務來說，又是一個大規模延期現象。
而且，最為關鍵是，美國阿耳忒彌斯計劃已經延期了，在2024年就再次宣布了延期計劃，「艾爾忒彌斯2號」載人繞月任務推遲到不早於2025年9月，載人登月的「艾爾忒彌斯3號」則推遲到2026年9月。
考慮到重返月球過程之中所遭遇的問題，什麽獵戶座飛船設計缺陷，隔熱材料等問題，美國能不能在該計劃之下依然穩定完成，這都是未知數。
所以，如果沒有出意外的話，美國月球空間站——月球空間站「門戶（Gateway）」將會是一個短期的延期。
而且來自美國政府問責辦公室（GAO）8月最新報告指出，NASA現階段的月球空間站計劃，將在 2027 年 12 月發射「門戶」，比原計劃晚了三個月。
不過，這也不是美國首次延期了，在2018年的時候，美國就說在2022年將建造月球軌域空間站，這都2024年了，結果還沒有任何的反應。
所以，最後這一次雖然這個時間不長，但每一次的延期，都將推動下一個任務的執行，它也是關系到了艾爾忒彌斯計劃的執行。
那美國為何非要建立月球空間站？其實，這個月球空間站與現階段的太空空間站肯定是不一樣的，這相當於是人類前往月球的一個「中轉站」。
由於前往月球的難度非常大，載人登月非常困難，而在未來實施大規模商業月球任務的時候，月球空間站的作用就非常大了。
在進行月球空間站建設之後，可以實作中間時間段的中轉，可以減少其風險，以及在環月任務過程之中長時間停留在月球艙之中的時間。
其次就是可以作為前往月球之中的一個「應急處理站」，如果在前往月球的過程之中，遇到了緊急情況，那也完美可以改變策略，然後前往。
不過，美國的這個月球空間站「門戶（Gateway）」也真的是很摳門，其配置要求真的是太差了。
美國月球空間站——極其的小
的確，這個大小還是美國月球軌域空間站「Gateway（門戶）」的一位設計師透露的，這完全是沒有辦法跟現階段繞地球執行的空間站對比的，在整個月球空間站之中，太空人甚至不能在裏面直立，國際居住艙是有大約 8 立方米的可居住空間。
而且，這還是將滿足4位元個太空人的共享空間，設計師也在為每一位太空人騰出最大的空間站，將其
而設計師的想法是為每個太空人提供了約1.5立方米的私人空間，並有可關閉的門，但從這個空間站大小來看，也完全是難以做到的，這人如何在裏面動，這就有點相似在載人飛船之中，給你一個座位，然後讓你坐在裏面休息。
所以，真的是極其的小，但作為月球科研站，美國考慮的最多的還是進行相關性的實驗布局。
計劃在Gateway上安裝的三台放射線儀器，將幫助科學家們更好地了解如何為太空人、航天器和硬體在前往月球和火星的途中會遇到的太陽和來自深空的銀河宇宙射線造成的不可預測的太空天氣制定計劃。
所以，其實美國的這個月球空間站，如果真的是這一位設計門戶的人說得這樣。
那意味著也就是一個短暫的「中轉區域」，可能就有點類似於載人登月過程之中，所執行環月軌域任務上的一個環節，然而，也就是因為這樣，也讓美國頭大的事情來了。
美國頭大！星艦太大，月球空間站可能無法對接
看到沒？上面說美國月球空間站太小了，這下由於星艦太大了，這還讓美國頭大了，已經是其執行任務的頭等大事。
來自美國GAO的8月最新報告指出，SpaceX 的星艦飛船可能過於龐大，無法順利與 NASA 計劃中的月球空間站對接。
GAO 對空間站的品質限制，進行了研究，發現其兩個主要元件 —— 居住和物流艙（HALO）以及電力和推進元件（PPE）的總品質超過了目標。
此外報告還指出，當大型飛行器如 SpaceX 的星艦對接時，PPE 可能無法正確控制整個飛行器。雖然 PPE 滿足了 NASA 設定的效能要求，但這些要求並未考慮到大型飛行器的影響。
這說明什麽？如果要靠星艦來打造美國的月球空間站，這還需要考慮到「重新」制定的問題，因為星艦太大，月球空間站可能無法對接，那怎麽來完成任務，完全就沒有辦法了，至少針對兩個對介面要進行改變一下才行。
而且在進行改變的時候，還要考慮到空間站的品質，因為它會影響到空間站能否被放置在正確的軌域上，其次還要考慮如果在進行改變之下，擴大了 ，發射元件成本較高，會不會減少元件會影響空間站的效能。
所以，在這種情況之下，GAO在考慮升級的問題，如果方案都不成功，NASA 可能需要改變 PPE 的設計，這會給「門戶」計劃帶來額外的成本和進度壓力。
這就是美國頭大的事情，星艦太大，月球空間站可能無法對接，需要進行方案的改變，至少站在星際的角度上來講，不太可能會有什麽調整的。
一旦調整，對整個星艦都是致命性的打擊，因為這是馬斯克最終的大火箭，你要它改變，那不可能，要想星艦執行任務，能夠改變月球空間站。
然而，無論是星艦自身，還是月球空間站，現階段美國都沒有把握可以按照計劃執行，這才是最為關鍵的。
中國或授權以幫一把，為什麽這樣說？
從美國的心態上來講，的確中國或授權以幫一把，因為美國時常與中國進行對比，想在中國前完成各種航天任務，無論是火星采樣計劃，還是載人登月計劃，都說要擊敗中國。
然而，從實際性的情況上來講，中國的航天計劃都是穩步推進，甚至在嫦娥系列工程之中，還有提前的狀態。
這反而對美國來說，或許是一件好事情，因為中國的航天任務越穩定，它越是著急，肯定也想快速完成自己的任務，不然如何來超越？那中國的動力不就是成為了美國的動力了？
所以，在這些任務上，中國只要穩定推進，美國在延遲之下，也會起到一定的效應，那就是「反激將法」，然後讓美國在背後不斷加速，那也就不敢大規模延遲了。
看看中國的探月工程都知道，中國的穩定推進，對美國都起到了效果，無時無刻想超越中國各個計畫，結果不理想，但還是在做，這就是中國反向幫助的美國。
