凡事就怕對比，波音公司和SpaceX在太空探索領域算是競爭對手，兩家都曾獲得NASA的大合約，用於研發制造美國自己的載人飛船。要知道自從NASA的太空梭被迫退休之後，NASA的太空人一直乘坐俄羅斯聯邦航天局的聯盟號載人飛船，往返於天地之間！
秉持著不把雞蛋放在一個籃子的原則，波音公司研制星際客機，馬斯克研制龍飛船都要為NASA提供固定數量的「運輸服務」。
但是隨著載人龍飛船已經多次助NASA完成太空人在國際太空站的往返工作，星際客機也算是姍姍來遲，本以為要大放異彩，但一番操作下來卻讓人失望透頂，星際客機因為多項問題已經無法把兩名太空人從國際太空站帶回來了！
根據最新的訊息顯示，NASA已經決定讓星際客機空載下行，兩名太空人要在2025年2月份才返回地球。
反觀載人龍飛船，目前已經處於停產狀態，因為現有的儲備已經足夠NASA和商業載人航天使用。因為星際客機的問題，載人龍飛船（九）的發射已經推遲，不早於9月24日。
沒有辦法，只要星際客機不走，載人龍飛船就無法上行，NASA的國際太空站常規任務就只能被按上暫停鍵。
雖然NASA的載人飛行任務暫時被延遲一個月，但是人家自己的商業載人航天任務一直在穩步地推進。8月底，第五次全私人商業載人航天任務就要啟程，載人龍飛船不去國際太空站，而是帶四名「旅客」進入地球軌域，並且還會進行首次的出艙太空行走，這也是首次私人載人航天的太空行走，沒有在軌艙段，只透過龍飛船進行出艙！
這就意味著全程太空人要穿戴艙外航天服，因為在開艙門出艙的時候，艙內是和太空之間聯通的。
當然，這還不是我們最關註的，就在這第五次商業載人航天任務尚未發射之際，SpaceX也公布了第六次全私人商業載人航天任務。
此次私人載人航天任務比較受到關註，四名乘組分別是區塊鏈企業家、電影攝影師、極地探險家和一位機器人研究員，其中指令長和出資人為王春，聽到這個名字就很熟悉，
因為它的指令長是王春，來自馬爾他的一位華人企業家，他的經歷也是異常非凡的，從一無所有的普通人靠著加密貨幣開啟暴富之路，感興趣的可以去了解一下！
據悉，這第6次全私人商業載人航天任務最早將會在2024年底進行，他們將完成極地飛行任務，簡單來說就是載人龍飛船帶著四名「旅客」從地球極地上空飛過！
人沒迄今為止已經進行過幾十次上百次的載人飛行，從未有載人航天從地球的極地上空飛過，極地軌域的傾角是90度，而目前在地球周圍工作的國際太空站飛行傾角在南北緯51.6以內，中國空間站的飛行傾角在41.47度以內。
人類載人航天歷史上幾次較高傾角的載人飛行，最高也就是65度，由俄羅斯的太空人完成。
當然人類的飛行器有在在地球極地飛行的，但全部都是不載人的，因此說這第六次全私人商業載人航天任務還是非常值得期待的！
四名太空人將從地球極地400公裏以上的高空，親眼目睹地球極地地區的景象，值得期待！
隨著發展，未來的商業載人航天會發展得越來越快，自然也會有很多非專業太空人進入太空。中國的航天英雄楊利偉也曾說過，未來中國空間站也會發展商業載人航天，普通人也有機會進入太空了，當然也是有前提的！
文/科學黑洞，圖片來源網路侵刪。
