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想去日本深度旅遊,有哪些冷門的地方景點一定要去?

2015-01-09旅行

2024年1月底至2月初,我在日本山陽地區獨自旅行了10天,穿梭於一眾安靜的小城間,體驗了三大都市圈和熱門景區外的風土人情。其中,在穿越瀨戶內海、全長超過70公裏的島波海道上租車騎行的經歷,業已撰寫一篇遊記進行記錄:

結束島波海道騎行後的第三天,我來到位於岡山縣南部的倉敷市遊覽,於此意料之外地開啟了另一段騎行。

一、行前·岡山

2月2日上午,我從廣島出發,乘新幹線抵達岡山市內,在午前走馬觀花地參觀了岡山城。

岡山城,因天守閣墻板被漆成黑色,也稱烏城。

岡山城為二戰後使用鋼筋混凝土復建的建築,算不上古跡,館藏品也並不豐富,以三代城主宇喜多秀家、小早川秀秋和池田光政的展板介紹為主。雖然門票價格僅為400日元(不到姬路城的一半),如對日本戰國歷史不感興趣,倒也沒有買票登城參觀的必要。

按行前規劃,午飯後乘電車向南,進入倉敷市進行遊覽。倉敷市為岡山縣下屬行政區,南面瀨戶內海,人口約為48萬,在江戶時代就是商人之城,明治時代發展了紡織產業,1950年代開始發展重工業,後又依靠風景優勢發展了文化觀光產業,可謂麻雀雖小五臟俱全。

因行程有限,我主要前往位於倉敷市東南的兒島區域進行觀光。該地以牛仔褲紡織得名,是日本牛仔布首屈一指的生產基地之一,1960至70年代期間,Big John、Betty Smith 以及Bobson等品牌相繼立足,如對牛仔褲情有獨鐘,可前往當地牛仔褲商店街客製一條,但價格不菲,是否值得就見仁見智了。

不過,兒島最吸引我的,並非牛仔褲,而是該地的自然和工業景觀。兒島依山面海,站在鷲羽山高地南側的鷲羽山展望台(下圖右下五角星位置),可欣賞瀨戶內海及瀨戶大橋景色;站在鷲羽山高地西側的水島展望台(下圖左上五角星位置),可遠眺水島工業區的獨特夜景。

倉敷市·兒島區域

我計劃在半天時間內同時遊覽以上兩個地點。鷲羽山展望台可乘坐「下津井迴圈線巴士」到達,交通相對方便,我預定的酒店「下電Hotel」也在此處。而水島展望台則位於偏遠的盤山公路中,由於此行沒有租用汽車,故如何前往成了一個難題。於是,在行前我仔細研究了當地的公交車路線圖及時刻表,制定了如下方案:

出發前在國內制定的原方案,需要步行14公裏

雖然該方案已經最大化運用公交減少了步行,但仍有14公裏的步行無法避免,是一段艱難的旅程。幸運的是,在實地抵達後,驚喜地發現了替代方案,這裏暫且按下不表。

二、鷲羽山展望台·瀨戶內海·瀨戶大橋

在岡山市午飯後,乘坐JR瀨戶大橋線前往兒島站。

兒島以牛仔褲聞名,車站充滿了牛仔褲元素

兒島區域的公交路線不少,主要由「下津井電鐵公司」營運,乘坐「下津井迴圈線」即可到達鷲羽山展望台。雖然公司名字中還保留「電鐵」二字,但當地的電鐵已經於1990年代初全部廢線,當前下電公司主營業務為城際、市區巴士和地產。

「下電Bus」路線圖
乘坐下津井迴圈線 https://www.zhihu.com/video/1769453423416889344

鷲羽山展望台建於山脊上,交通便利,視野廣闊,是欣賞瀨戶內海和瀨戶大橋的絕佳地點。瀨戶大橋全長13公裏,是世界上最長的雙層橋,由斜拉橋、懸索橋和桁架橋組成,串聯了瀨戶內海上的五座島嶼。

受制於拍攝經驗、天氣、光線等原因,拍攝出的照片無法與真實景觀相比擬
鷲羽山展望台視野絕佳 https://www.zhihu.com/video/1769455828787212288

由於貪戀美景,我在鷲羽山展望台拍攝了不少照片,一不小心耽誤了行程。原計劃在前往下一站水島展望台前先行入住酒店,將大背包放下,只攜帶相機和隨身物品輕裝上陣,現在只得作罷,依然背著大包乘「下津井迴圈線」前往JR兒島站。

然而到站後,卻迎來了意外之喜。原來,在JR兒島站有一個自由車租車站!其實在中午到達水島時,已經路過了租車站,只不過當時正好處於午休狀態,所以被我略過了。

自由車租賃點在JR兒島站內北側,非常醒目

租車站由倉敷觀光課營運,當日負責接待的工作人員是一位氣質文雅的大姐姐。她是我本次日本之旅中,遇到的英語說的最好的日本人,還熱情地與我攀談,詢問我名字的簡體漢字對應的是哪些繁體字。租車站提供普通的城市自由車,有車簍和貨架,還帶利用車輪發電的車燈,租車費非常便宜。租上了自由車,原本乘坐公交車外加步行14公裏的方案,變為騎行22.4公裏,不論是從自由度還是節省體力的角度,都要方便太多。我將大背包寄存在車站後,便開啟了騎行。

三、水島展望台·水島工業區

從車站出發後,一路向北8.8公裏,騎向水島展望台。

水島工業區是瀨戶內海沿岸重要的重化工業基地,有JFE鋼鐵和三菱等知名企業的大型廠區,同時也是繁忙的工業港口。白天的水島工業區有點灰蒙蒙的感覺,到了夜晚,工業區的點點燈光則會營造出另一番美景。2019年,水島工業區獲評為日本夜景遺產。

日本有不少工廠夜景愛好者,他們甚至專門建立了網站,分享攝影攻略,網址如下:

水島展望台位於鷲羽山高地西部,是欣賞水島工業區夜景的最佳位置。通向水島展望台的縣道別名為鷲羽山Skyline,靠近山腳的一段車流量很大,騎車前往具有一定危險性。

一路上坡的騎行非常消耗體力,到達終點時已是黃昏。當天我並不孤單,不時有遊客前來,其中也不乏攜帶超長焦鏡頭的攝影愛好者。不過我是唯一一個騎車抵達的人。

水島展望台·傍晚
水島展望台·傍晚(手機錄制) https://www.zhihu.com/video/1769491374486151168

山上風很大,我攜帶的mini三腳架作用有限,無論是開啟光學防抖還是關閉光學防抖效果都不完美。加之攜帶的是24-105 F4的鏡頭,光圈不夠大,不得已將iso拉到了1000。不過後期透過最新版LR提供的AI降噪功能彌補了不少。

水島工業區夜景
水島展望台·工廠夜景 https://www.zhihu.com/video/1769491653675634688

結束拍攝時,已近晚6點。山路上沒有路燈,但天色也不算太暗。頂著車頭的小燈,以近20公裏每小時的速度向下滑行了約3公裏(這一段沒有車,相對安全),非常刺激。

四、後記·心得

當晚6點半,我回到了JR兒島站。車站邊除了羅森和全家,還有一家類似於莎莉亞的家庭餐廳,三家店都是24小時營業,即使再晚點來吃飯也不成問題。我在家庭餐廳吃了晚餐,餐廳內食客不少,一老一少兩位女服務員非常禮貌周到。鄰桌吃飯的兩位女初中生發現我是外國人,還主動用英文和我打招呼。

飯後,因「下津井迴圈線」末班車已過,騎車前往酒店「下電Hotel」。看到我帶了輛自由車來,前台小哥好奇地和我交流起當晚的拍攝經歷。酒店有些年頭了,但條件不錯,住宿費也不貴,建在海邊的山崖上,視野極佳。可惜當晚瀨戶大橋並未點燈,拍不到大橋夜景。

休息一晚後,翌日,我帶著自由車一起上了「下津井迴圈線」前往車站,準備向旅途的下一站姬路出發。下津井迴圈線巴士前有自由車架,可攜帶兩輛自由車。帶自由車隨巴士同行,只需額外支付100日元。司機師傅也是非常熱情,和我一起開啟自由車架,將車拿上拿下。

當地只有下津井迴圈線這一條路線的巴士有自由車架

在倉敷駐足的短短半天,既欣賞到了大海、大橋和大廠的景觀,一路上遇到的人,無論是觀光課的職員、巴士司機、餐廳服務員還是酒店前台,也都在冬日中給了我這個風塵仆仆的旅人許多溫暖——他們不僅是尊重客人,更是尊重自己的工作,尊重自己。真是一座值得一去的小城!