50個小時，齊齊哈爾——哈爾濱——北京——昆明，從黑龍江到雲南，倒了四趟車。
如圖
2019年我大二，8月份開學，這會基本上是全年去雲南旅遊人數最多的月份，飛機票貴的要死。
7月初看1300多，嫌貴沒買；
7月中旬漲到1500，再等等；
7月底8月初1800+，抓狂了；
據說最後機票2000+
最後下定決心，坐火車去，學生票75折能便宜很多（最後價格加起來是788）。
買火車票的時候還是比較擔心的，第一，因為我要倒車倒兩次，學生票能不能取得出來？
答：最後我想試試可不可以取得出來，就去了趟自助取票機， 刷身份證和學生證就取出來了 ，就這？
第二，我在哈西倒車中間的時間應該留多久？有兩趟車，D26和D102，一開始我想買D26來著，不僅快，我在北京倒車的時間還更加充裕；但是換乘時間只有20分鐘（我覺得時間足夠了，我爸認為時間來不及，加上最重要的一點，由於商量來商量去，沒票了），我只好買的D102(別急，有彩蛋)。
第三，我從北京站到北京西站怎麽去？
答：坐地鐵，2號線轉4號線再轉7號線。 （非常不建議上下班時間七八點坐這條線，真的不建議！！！），坐百度地圖推薦的另外一條地鐵路線，或者市郊鐵路線。
去之前老爸老媽還比較擔心我，反倒是我自己走之前覺得還好，而且沒有體驗過坐火車去昆明，尤其是自己第一次一個人出遠門，應該挺有意思的，就認認真真做了下計劃，利用12306的中轉換乘功能，找到了我可以坐的火車。
備註：12306的中轉換乘只能查到兩趟車的換乘，像我這種是查不到的，得自己查列車時間
表。
百度地圖上繪制出來的整個路線是這樣的
走之前的前一天，我和老媽去逛了逛超市，給我買了很多零食帶著，我自己走之前在TB買了幾桶自熱米飯，吃得只剩一桶了，準備在旅途的第二天吃。晚上我爸去肯德基給我買了兩個雞腿堡（當時有活動，18元兩個）放在冰箱裏，第一天的午飯。
第二天就出發了。
出發第一天早上，由於齊齊哈爾南站離市區真的好遠，我們一家三口只能打車去，本來以為只有我一個人能進站，我們就在車站口聊了好久，後來發現可以進站送我（在此感謝管進站的大叔，讓爸媽進去了），我走之前抱了抱爸媽，我看見我媽當時眼睛裏有淚花（應該是不放心我這個不成器的兒子一個人走這麽遠的路吧）。我在第一排，就那裏有充電口（評論區有知道是哪個車型嗎？），（2021年7月12日補充，我找到了，CRpA，哈哈，感謝評論區）然後每過一站都有人想和我換座位，我指了指上面的行李，說我自己要去特別遠的地方，換不了（我那天有點難受不想動）。差不多1個小時45分鐘吧，就到哈西站了。哈爾濱當天陰天，松花江景色還行，如圖
下車換乘，出車門就是無障礙電梯，直接上去了二樓候車室，接著刷身份證就進去了。全程沒用到3分鐘，震驚到我了，沒想到同站之間高鐵換乘這麽方便（疫情期間好像是要先出站再進站才行吧，不是特別清楚）。我就開始找我要坐的那趟車，D102次列車，此時距離開車還有1個多小時，時間充裕的很，我慢慢悠悠找到了檢票口，準備找個地方坐下等著檢票，然後， 我突然發現D26和D102是一個檢票口檢票 ，D26還沒開始檢票呢，排隊的人都不是特別多，如圖
我要哭了啊，白白多等一個小時，內心在滴血，眼看著D26開始檢票，眼看著一大幫人大包小包在排隊上車，眼看著人走光了停止檢票。明明都是去同一個地方，別人先走一步的滋味真是不好受。那一個小時過的是真的慢還很無聊啊，給老爸打個電話，視個頻，聊會天，吃點東西，看會B站打發時間。
（PS1:2019年那會還有一趟從哈爾濱到北京的高鐵，時間和我坐的那趟車差不多，然而這個G開頭的高鐵，居然只比我做的D開頭的動車只快半個小時，票價要貴200RMB，好像那會京哈高鐵有一段沒開通吧，還是因為別的的什麽原因，具體的記不清了。當時在車上還聽見有人討論那輛車的事，傻子才多花200塊錢就為了快半個小時。現在就不一樣了，5個小時左右就可以從哈爾濱趕到北京，真滴快啊）
（PS2:有一說一啊，可能是高鐵提速的原因啊，動車速度全下降了，是的，我這趟車現在要8個多小時了，D26也是，有同樣旅程意願的建議上12306重新看下時間啊，時間表全都變了,此處寫於2021.5.15)
（PS3:自2021年7月11日起，由於京沈高鐵的開通，在京秦鐵路和秦沈客專執行了14年的京沈既有動車組全線停運，像本文中出現的D102次列車和D26次列車已經停運了，那我的這個坐火車的經歷就成了沒法再復制的過去啦，但是隨之帶來的就是火車票價格的上漲，我的建議可能就沒那麽有參考價值了）
上車，我的位置在中間，面前桌子，面對面坐著的。
沒啥感覺，高鐵上不敢吃自熱米飯，害怕蒸氣把動車的煙霧報警器給弄報警了，我再被帶走doge，就簡單吃了漢堡，然後看手機，聽【海陽現場秀】的喜馬拉雅錄播（可惜現在全都沒了）（蜻蜓FM上有，此處寫於2022.5.3），看我新買的【盜墓筆記】第一部，睡覺（周圍好幾個小孩，睡也睡不好）
半路在遼寧境內，烏雲把天都快遮黑了，接著就開始下瓢潑大雨，動車的速度加上雨的速度，讓雨水沿著車窗幾乎快平行的流淌下來了，如圖
台北時間18:30分，我順利到達北京
有一說一，北京當天的天氣相當不錯
北京站
差不多19點左右，我走進了地鐵站，就在北京站的旁邊，真的方便（請前往昆明火車站的乘客到環城南路地鐵站下車）（現在不用了，昆明火車站和昆明站的地鐵站的連線處終於修好了，現在雖然不能說可以完全無縫換乘吧，但是比以前快了很多，地鐵站出來轉身坐電梯就可以進火車站了，寫於2022.5.5。昆明站和地鐵銜接一直不通暢也許是歷史遺留問題，我猜可能是2010年的那場事故導致的，畢竟昆明站的安保和檢查那是真的嚴格）
中考結束的時候我第一次來北京，記憶最深的就是2號線。這次正好又坐2號線，2號線沒多少人，我還挺開心，在地鐵上和老媽聊了半天，我還考慮要不要在前門下車，用半個小時看看天安門再下來繼續坐地鐵，畢竟離開車還有兩個小時呢，百度地圖規劃的時間，半個小時就能到北京西站，應該沒問題的，嗯，一定沒問題的，嗯，百度地圖規劃的時間怎麽會有問題呢，上去吧，上去吧，我能來幾次北京呢，嗯，嗯……
然而我還是沒下車去看天安門，就怕時間出問題。
當我從2號線下來那一刻起，許許多多的人就開始跑起來了，搶電梯，搶不到的直接開始拎著包在樓梯上跑著上去，當時我十分不理解，7點多了，在我家飯早都吃完了，爸媽這會已經下樓去江邊溜達了，我在家也已經騎著自由車撒歡去了。這幫人有什麽好著急的，地鐵裏都沒什麽人了，估計都回去吃飯了吧，我邊這樣想邊慢慢走著，還有點後悔我剛才為什麽不下車看天安門，直到我看到了4號線——
4號線， 我要坐的只有一站 ，再轉7號線坐幾站就到北京西站了，半個小時怎麽的也到了。
然而為了坐這一站，我整整等了40分鐘，40分鐘！！！8趟車，8趟車從我面前經過，我都沒上去！
春運我都沒覺得有這麽多人，人多的太離譜了，只有上車的沒有下車的，或者幹脆就上不去。等車時，一開始心態還可以，一趟上不去等下一趟唄，後來越來越暴躁了，為什麽來一趟上不去一趟，還很慶幸我幸虧沒去看天安門。
一開始我前面只有兩個人在排隊候車，一個比我大不了多少的男生和一個比我大不了多少的女生，女生明明已經擠不上不去了，硬是使勁擠上去了，也不在乎自己是否被旁邊的人占便宜了（我一開始以為她前面的男生是她男朋友，直到我聽見那個男生埋怨女生，「擠不上來就別擠了」）（當時女生的熊貼在了男生身上，男生還很嫌棄，所以兩個人不是情侶），女生臉上滿是疲憊和絕望，接下來我就聽不見他倆說啥了，地鐵關門開走了。
至於我？
我拎著個大箱子，背個大包，手裏拎著一大袋吃的，雖然是北京的夏天，但我總能感到到脖子後面嗖嗖的涼意，我估計後面排隊的人可能恨不得吃了我，他當時的心裏狀態應該是這樣的：要不是這個王八蛋拿著這麽多東西，下趟車我肯定能上的去，他奶奶的，我又得等好幾趟車……
40分鐘後，小爺我總算上去了，然後又差點沒下來車。
為了讓後面那哥們也上來車，我特意往裏去了去，下車就尷尬了，根本活動不開，我最後馬上下車前和一個哥們說，我下站下車，咱倆換個位置，又費了好大勁才挪到車門口，一下車，我旁邊的人又開始跑步前進，我只好默默等電梯，此時台北時間19:50。
20：02，我到達北京西站，此時，天已經黑了。
進站，本來想著去找家KFC去吃點當晚飯的，可惜實在沒有胃口，打電話報平安，候車。有一說一，當時的北京西站感覺建設的不咋地，人多座位還少，我站了40多分鐘吧，現在不知道什麽樣子了。
（提示：Z53列車時刻表已經修改了啊，我那會是晚上9點14開車，現在是晚上10點35開車了，同樣行程的旅客註意點啊！時間也加長了，我坐的那會，邢台，孝感，六盤水，宣威都是不停的，現在都停車了，執行時間變長嘍！寫於2021.5.24）
上車，打電話報平安，由於票買的晚，是上鋪，車上空調很涼，我當時還不會關，我帶了好多A4紙和透明膠，把出風口給粘上了。一開始沒什麽睡意，開啟床頭燈，繼續看盜墓筆記，本來我很害怕這種有點恐怖的小說的，正好看到女屍這一章，但是火車開動的聲音讓我不是很害怕，很舒服。有點睡意了，放下書躺下了。雖然用紙粘上了，但是粘的不好，還是會有風吹過來，不是很舒服把，短袖蓋在了頭上，睡著了。
（昆明鐵路總署熄燈時間設計的很不錯，晚上10點到第二天早上6點，不像哈爾濱鐵路總署，去年從大連坐火車回齊齊哈爾，大冬天的，一月份晚上9點就熄燈，第二天5點就開燈，T129次半夜1點到第二天早上6點多一站不停，你燈開這麽早幹雞毛，黑龍江早上天還沒亮呢，能把所有人都晃醒了。）
第二天早上，我起的比鬧鐘早，好多人起床洗臉刷牙，我是被燈光晃醒的，在床上躺了一會，起來換衣服，畢竟8點多就要到武漢了，我還沒看見過長江呢，還有武漢長江大橋，我肯定得下去拍個照片啊。（黃河半夜錯過了，不過沒事，我在飛機上拍下來過，特意當時對著地圖找的。）
列車窗戶太臟了，這是效果最好的一張了。
過了長江就能看見黃鶴樓了，然而我當時並不知道，而且由於地勢的原因，我幾乎啥也沒看見，只能看見眼前的山洞，黃鶴樓在其上面。
武昌站到了
早上8點多，武漢32℃，要命了。別問，我在黑龍江和昆明從來沒經歷過這種情況
我下車沒給我熱死，車裏當時25℃吧，下車我還穿著長褲呢，又潮又悶，南方是真的熱。
還是我家涼快。
去接了點水漱漱口，把我的自熱米飯拿出來，泡水加熱，吃飯，繼續用手機聽海陽現場秀,中國大學MOOC我還離線了C語言的課程，結果根本沒心情看。手機記憶體不夠，買了個U槽送的Tpye-C介面的轉換器，看下好的電影，時不時地看看窗外湖北的風景，發呆。
實在太無聊了，和下鋪的兩個人聊了聊天，才知道他倆和我是一所大學的，一個和我一屆，另外一個是學長。就聊了起來，他倆家一個在河北，另外一個在內蒙古，他倆也是在北京上的車。估計沒什麽人和我一樣從祖國最東北，跑到最西南了。果然還是有人聊天好啊，時間就過得很快。
將近中午12點，到達長沙站。
這次我學乖了，提前把短褲拿出來了，在車上換好再下去轉轉，一看當地氣溫，38℃。
又潮又熱，還是在車上舒服車上25℃，但是我還是在下面轉了5分鐘再上去的，想體會體會南方的酷熱難耐，有一說一，真不好受，總算明白我的湖南室友說暑假回家不想出門，只想在家吹空調。
接下來這段有點無聊，可以跳過，太累了，就一直沒拍照。
繼續開車了，下午一到，大家幾乎紛紛都上床睡覺了，我也是，從一點睡到四點多。
湖南境內就普遍都是隧道了，旁邊幾乎全是山，沒有什麽好看的風景。也沒什麽手機訊號。
婁底已經過了，晚上6點多將近到的懷化，中間將近5個小時沒有停車，一直開的很快。
我又下去轉了一圈，就上來了，把晚飯吃了，打個電話給爸媽。
（這裏有段補充，我回頭再寫，特別很有感觸，我把整節列車從頭到尾走了一遍）
在車上呆的實在無聊，我決定把整節列車從頭到尾走一遍，去看看硬座和軟臥那邊。
餐車在臥鋪車廂和硬座車廂中間，我從中間過去的時候，飯點已經過了。然後餐車的工作人員就問我來幹嘛，好像那意思我不吃飯還不讓我過去。我說我過去硬座車廂看看，也不知道為啥，好像我從他們那裏過去就他們就很不樂意。真是的，過道還不讓走了嗎？昆明鐵路總署服務就這？
說實話，我並不是很胖，然而躺在那個火車上鋪上，是真的有點擠，還有空調吹的冷嗖嗖的，賊難受，就很不爽。直到我到了硬座的車廂，我才發現我那邊的生活比這邊太好多了。三個字，臟亂差，吵鬧的車廂裏，空氣中彌漫著一股股泡面和各種食物的味道，溫度至少比我那邊高了3度以上，很悶熱，人人臉上寫著疲憊二字，還有沒座位的要麽站著，要麽找一個犄角旮旯靠著或者幹脆在過道中間坐地上了，也不在乎骯臟的地面。滿地吃完的的垃圾沒人收拾，瓜子皮，橘子皮什麽都有（我又一次再想昆明鐵路總署服務這麽差的嘛，不會打掃下衛生嗎？不是我吹哈爾濱鐵路總署，除了春運忙不過來人太多以外，平均兩個小時就會有人來打掃收拾的，這點昆明鐵路總署真的差的有點遠。）以前就聽說人說過，南方人普遍挺埋汰的，我算是長見識了（不是地域歧視）。我本來想慢慢在車廂裏轉轉，結果我只想快點走到第一節，然後趕緊回來，每節車廂裏的情況大同小異，我經常需要向人說不好意思，借光謝謝。讓他們給我挪開一點位置，我好往前走，回來的時候也是一樣。再次路過餐車，依舊是問話，還查了我的火車票（可能是沒有臥鋪票的不讓過去臥鋪那邊吧）我走累了，想在餐車坐一會也不讓（煩人）。
所以我就直接走了（傲嬌），回到臥鋪車廂，才發現原來我住的地方那麽好的嘛，坐了一會歇息。
接著往列車後部走了，硬臥沒什麽變化，但是全都比硬座幹凈和安靜多了。再之後就是軟臥了，軟臥的每一個隔間都是是有門的，有的間隔門開著沒有關上，我往裏看了看，只有四張床，每一個都比我的床寬了好多，還有充電的位置，總之看上去很舒服，我又有點羨慕了。
走到車尾就慢悠悠的回來了，畢竟軟臥這邊環境要好太多了，我又在這邊床鋪對面的椅子上坐著歇了一會（你要是像我一樣也坐了這麽久火車，你就知道為什麽我總要坐著歇著了，車馬勞頓會讓身體很容易累的）。
回自己的車廂了，其實我也挺受感觸的，要不是為了省錢，或者說沒什麽錢誰願意坐硬座啊，那些人普遍身上都穿的不是特別好，33個小時的旅程，坐這輛車幾乎全是長途旅客。坐硬座的可能有外出打工回家的，也可能有想省錢，家裏條件更困難的學生，也可能有父母病重著急回家買不到票只好站著回家的人……相比之下，我還算很幸福的了。
當然了，我更得使勁學習了，努力學習備戰考研，雖然現在是學生硬臥7.5折，未來工作了，只有有錢了坐火車才能去享受軟臥的服務啊。
（在列車上我還有對坐北京地鐵的感觸，當時我都有點恍惚和迷茫了）
（7.12日補充，對北京地鐵的感觸：很難忘，我經歷過大連的，昆明的，成都的地鐵，北京的確實讓我難忘，可能剩下的幾個城市我沒有趕上上下班高峰期，但是從沒有讓我感到絕望。但北京地鐵真真正正讓我生出絕望之感，不光是在火車上，哪怕開學以後好長時間，我都經常捫心自問，我真的想要過那種生活嗎？晚上7點，自己家裏早都吃好晚飯了，而在北京的好多人卻都在急著擠地鐵回家，臉上全是疲憊和無奈，下班了正常應該很開心，可以放松的往家走，但我看到的只有發了瘋的似的跑步前進的人群。瞬間感覺有點恍惚，我努力學習了十多年換來的就是為了晚上7點連飯都吃不上，必須爭分奪秒擠地鐵回家的這種生活嗎？我特別迷茫，對這些大城市我只有恐懼和害怕，沒有絲毫的想去發展的願望。我現在只想努力學習考研，在三四線城市找個體制內的工作，至少沒那麽累，我沒有那些人那麽勇敢，在北上廣深使勁拼搏，我不想過那種996的生活）
洗漱完畢，上床，看書，看電影，睡覺。這次知道把空調關了，（只能關對著自己吹的，一共有三個，中間的是不能關的）還是不那麽舒服，蓋被的地方熱，不蓋的地方吹得慌，但是和那些坐硬座的人相比，我又是很幸福的，我起碼可以躺著睡覺，不用那麽蜷縮著或者倚靠著了。我用短袖蓋住腦袋，慢慢就睡著了。
半夜12點到貴陽，我是真不想下去了，睡著了已經。
第二天醒得早，6點半到曲靖了，很多人下車，接著很多人起床補妝，刷牙洗臉，我被吵醒了，也起來洗了把臉，收拾收拾，看看雲南的清早。8月份的雲南，6點多的時候，天還是有點黑的，沒那麽亮。
坐在窗邊，看火車，看手機地圖上的鐵道線，看窗外的風景，看人。
第三天早上7：35，我到達昆明站了（依稀記得晚點了10分鐘左右）。
我記得，我當時除了餓，沒什麽別的感覺，可能前一天沒吃飽吧。在12306著急買去昆明南站的車票，準備直接無縫換乘，當時非高鐵票不能刷身份證進站，我現場買好了但是沒法取票，有個工作人員看著電梯，沒買票不讓進昆明站，我把手機上的購票記錄給她看了看，上去了，站裏沒有取票機器，我在檢票處又一次把購票資訊給檢票員看了，上月台，乘車。
綠皮普速，我忍了（我幾乎沒怎麽見過昆明南站還有綠皮火車的），為什麽還是臥鋪改的啊，和高鐵票or城際列車（昆明到昆明南之間是有城際列車和高鐵的）幾乎一個價，我不如等20分鐘坐高鐵回去了。。。坐這車的幾乎全是呈貢區的大學生，一人一個大箱子，兩個鋪位面對面坐八個人，都擠得要命了，而且幾乎都是像我一樣，剛從別的火車上下來，遠道而來的，身上的味道可想而知，又熱又悶，幸虧時間短，時間長我可能要背過氣去，然而我記得那半個小時還是過得特別煎熬。兩天兩夜的路程，我估計身體還是有點撐不住了，中間實在受不了去廁所待了一會，我還餓的不行，挺痛苦的。
終於到南站了，下車出站，不會用滴滴（現在會了），又找不到出租車（腦子不好使了），一橫心，老子走回去得了。（其實旁邊還有很多別的人也大包小包推著箱子走）我推著箱子，頂著烈日，在昆明南站到雲師大那條大坡路上使勁走啊，超過了很多別的回去的學生，我可能是太著急了，也可能是太曬了，結果累得像一條狗一樣。右轉就有小樹林了，可以慢慢走了，進學校之前發了個訊息給室友，還下來幫我拎了下行李上樓。宿舍沒有熱水，就著涼水我硬生生的洗完了，躺在宿舍床上，太舒服了， 我從來沒感覺過宿舍的床這麽寬敞 ，原來宿舍的床比火車上的硬臥寬了30cm，可以隨意動一動身子了，還能直起身體來。沒有比較就沒有傷害。（PS:我這幾天剛回家，躺在我比宿舍寬30cm的床上，感覺還是家裏的床舒服啊，太舒服了，覺得宿舍的床好擠可能這就是人性吧。寫於2021年7月12日）可能也是太累反而睡不著了，我收拾了下東西就去吃飯了，下午睡了幾個小時吧，晚上理個發。接著就是短學期開始了。。。全劇終
那麽故事到這裏就結束了，前前後後寫了兩個月，上次更新還是5月29號，整個六月太忙了，一直在忙著考六級和期末復習，沒有時間更新，今天個各科成績全都出來了，很不錯。心情大好，順手就把本文更新完了。接下來我就要全身心投入到考研中去了，在有時間的情況下，我或許會發一些新的回答，介紹下昆明每個月去哪裏賞花，還有今年去成都旅遊的感想。感謝您的追更與點贊，還有評論區的各位熱心回復和支持！再次感謝！
——END——
突然發現我把這個回答做成文章挺好的，嗯，就這麽幹了！
