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為什麽貴州旅遊收入會超過雲南?

2014-07-09旅行

乍一看問題,還以為雲南從旅遊第一大省的寶座被拉下馬。看了資料才知道,人家貴州一直是神一般的存在,2019年接待旅遊人次就超過11.35億,2023年增加1.5億人次,繼續霸榜第一。雲南表現也很搶眼,從19年的全國第8,一躍成為老二,全年接待10.42億人次。

黃果樹瀑布 https://www.zhihu.com/video/1770851637348978688

從旅遊收入來看,貴州逆襲廣東和江蘇,以1.46萬億排第一;雲南漲幅驚人,從1.1萬億直沖1.4萬億,緊隨其後。江浙湖廣目前都沒有恢復到2019年的水平,收入均沒有破萬億。

從數據上看,雲南單人次消費明顯高於貴州,按照這樣的發展趨勢,超越貴州也是相當有機會。

從我個人的體驗來說,雲南貴州去過幾次,風景都很美。但雲南因為地理地形的原因,風景多樣性和豐富性更為突出,總覺得有新的目的地等待挖掘。

雲南的旅遊路線,那真是多得讓人眼花繚亂。從昆明出發,往北走,可以漫步在麗江古城的石板路上,聽一聽納西古樂;往南走,西雙版納的熱帶雨林裏,和大象一起嬉戲;往東走,石林的奇峰異石,讓人感嘆大自然的鬼斧神工;往西走,香格裏拉的雪山下,你可以體驗藏族的風土人情。

高山峽谷造就了雲南的垂直風光帶,從熱帶雨林到壯麗雪山。想看山?梅裏雪山、玉龍雪山,山山壯麗;想看水?洱海、瀘沽湖,水水動人;想看文化?大理的白族、麗江的納西族,文化多彩。而貴州雖然有黃果樹瀑布、荔波小七孔這樣的絕美景點,但在風光的多樣性上,雲南更勝一籌。

貴州和雲南的旅遊宣傳都是一等一的高手。從早期的「七彩雲南」到如今的偶像劇「去有風的地方」,吸重力和熱度持續發力。貴州今年憑借村超聯賽,火遍全網。單從這點兩家打個平手。

目前貴州最有優勢的是交通便利性。發達的高速公路網路,市市通高鐵,拉近了省內外城市之間的距離。此外,貴州的航空網路也日益完善,多條直飛航線的開通為遊客提供了更多選擇。從貴陽出發去安順黃果樹,兩個多小時的高速就到了。我之前是從重慶飛機直達荔波,看完小七孔,高鐵到都勻和貴陽,一路通暢。在雲南,相比之下,旅途勞頓了些。雖然最近開通了麗江到香格裏拉的動車,但進入橫斷山脈還是要靠公路出行。大山大河的地理阻隔也增加了旅行中交通的成本。不過假以時日,隨著技術能力增強,會有更多的遊客能體會到大山深處的無邊美麗。