海南擁有漂亮海岸線的市縣也很多，不輸甚至勝過三亞的也不少。
但市區、駐地、人口密集區濱海的只有海口、三亞和東方（八所）。
有多大影響？
1.再漂亮，遊客也得坐交通工具去。
只有海口、三亞、瓊海有機場，輪渡在海口手上。海口和三亞機場而且都離市區不遠，直接把相當數量的遊客截下來了，牢牢握住別的市縣的水龍頭了。而瓊海博鰲機場比較小，一天出港就十幾班，離高鐵站也遠，沒法打破海口三亞的壟斷。
海口三亞截流後剩下的的遊客，想去別的市縣，首先考慮坐環島高鐵。高鐵是盡可能考慮經過人口密集區的，所以多設在不靠海的駐地處，只有少數因為駐地離海岸線實在太遠才把月台設在兩者中間地帶，那麽不管哪種，下高鐵還得打車等車，且不說這些地方有幾輛車，對於提著大包小包的遊客而言，飛機轉高鐵轉車，熱情已經滅卻。
很多遊客時間緊張，不想把時間多浪費路上，就地在三亞駐紮了。
說句難聽，都是撿三亞海口的殘羹剩飯。
2.別的海邊這缺那缺，三亞要啥有啥。
別的海邊吃個飯都沒什麽選擇的時候，三亞從肯德基麥當勞到牛排西餐都有得選。別的海邊生個病受
