疫情前基本上每年都去，但我們用的是另一本公務普通護照，公司不讓做長簽。所以還是每年都去簽。基本上見證了美簽從2012年開始越來越嚴的情況。理論上的秒過從2018年開始事實上已經幾乎不存在了，基本上是要貼一個小小的紅條子要求主管審查審查1-2周後出結果。當然你什麽也不用做，有一部份會被抽中被拒。所以2018年之後你只是以為自己秒過了而已，其實你只是沒有被秒拒而已，後續還有一關。
首先最容易過的肯定是B1/B2的商務簽，用公務普通護照。最早的時候基本上就是把該收集的資料收好，然後到美領館簽證中心，基本上面對的都是個白人大叔，然後，你就說中文就好了，他的中文完全可能比你還好。基本上每次都是：
商務出差？
對。
幾天？
7天（或20天）。
（刷刷刷，翻材料）
好了
謝謝。
然後就結束了。
2016年之後無非就是多加了一句：去幹什麽？ 商務出差。
簽證回答言簡意賅即可，材料認真準備。比如說上面這個問題，又可能簽證官如果還問：具體什麽事情？我準備的回答就是：商務交流和會議，請看行程單。 材料中有一個excel的行程單描述自己每一天在什麽地方幹什麽事情，讓他看即可。
反正每年我都會在簽證中心看到1-2個大哥，用中式英語長篇大論自己去美國幹什麽，然後簽證官靜靜的看他表演，結束後一句sorry給打發了，甚至指出他的描述和材料不符（有人說這個後果更嚴重）。
2018年之後開始出現所謂的「小紅條」、「小黃條」，其實就是增加一層主管稽核，有一段時間我看到的就是全部都要貼條，主觀感受就是出簽時間增加了2周。確實有被拒的，分析拒的理由主要是如下原因：
- 崗位敏感：有些人的崗位和工作涉及到了人工智慧之類的，不知道是不是這個原因；
- 專業敏感：有個別工程師的大學專業是火箭、飛行器等，嚴格的時候會被審查；
- 性別敏感：年輕未孕女性會被額外盤問；
當然如果此前已經有多次訪美經歷的一般都沒問題。倒是每次都要登入那個卡的要死的美國網站填寫一大堆個人資訊表單更難。
我後續的因私簽也托了此前商務簽的好處，我自己商務簽包含了德國、日本、美國，我自己因私簽包含了日本、紐西蘭等國，所以因私美簽也很順利。
如果美簽對自己很重要，那麽先去一些簽證管理不是那麽強烈的國家旅行，然後可以給自己刷一個很好的簽證記錄，有助於順利簽出美簽。紐西蘭、澳洲、日本、新加坡、德國等都是一個好選擇，這些記錄在你填寫美簽材料的時候都用得上。
疫情之後我也再沒去過美國，所以疫情之後還是否這麽順利？我不太清楚。
