當然行，
必須行！
首先建議買國產卡車，
便宜，配件充足，品質沒大問題。
只有進口車（比如宣傳的很火的慢）的20%的價錢，
它不香嗎？
首推：
國產濟南重汽生產4x4底盤，300多馬力的，嫌動力小，也可以選裝400馬力以上，
就加個三五萬元人民幣（進口的是十倍的加價，黑不黑？）
民用版的大概30萬，
君用版的49萬左右。
最先進的獨立懸掛的4x4大概160萬（民版），因為在國內就沒有賣出去過（包括君方），
太貴了，只能大概。
國內會買這種車的主，又不差錢，而且只認進口的慢（是因為慢的國內代理宣傳的力度大），
所以國產的越野卡車，
就沒有民用的越野旅遊用車市場，
但是，
在註重成本考慮的電力施工，
野外礦產勘探等的市場，
幾乎都是國產越野卡車的天下。
加上上裝（箱子 發電機 備用油箱等生活設施）45萬以內上路夠了。
五噸全越野路況載重，
涉水一米，
低壓越野寬胎，
沙漠 泥濘 什麽阿裏無人區任你野
不比進口的差。
懸掛可以選裝空氣懸掛，加個三兩萬就行，
便宜的很！
我為什麽知道這些，
因為我倒騰過4x4的越野卡車，
偷偷的說，
還是君版的，
是庫存新的，
同時隨車提供合法民版手續。
可不是退休的破爛。
怕是，說多了…
看到關心這個話題的人挺多，
就再說說油耗的事，
這個重型車雖然排量大，自重近十噸，油耗並不會很大，比汽油的牧馬人之類的車高不了多少。
以13升540馬力的MC13（重汽的曼技術）發動機為例，
滿油箱（600升）自重近10噸，只開車頭，
高速勻速80-90，大概可以控制在百公裏15-16的油耗（甚至更低），國省道也就高個一兩個油。
如果是裝曼技術的MC07發動機（6.87升排量 ，340馬力），我估計高速油耗可以控制在百公裏15升以內。但是，不能跑太快，速度得控制在勻速90以內，跑快了風阻太大。不過，就是跑110應該油耗也過不了17-18升。
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