站在用户体验的视角：
「一个好的车联网应该做到让驾驶员放下手机」或者至少是「让驾驶员大部分时间放下手机」。基于这个理论，我们可以逐个探索下车联网的便利功能：
一、车机导航：
1.这个其实我是有亲身体验的，我原来一直也是觉得「手机导航已经够好用了，还要用什么车机」，这中间最重要的原因就是车机导航更新慢，完全和现实状态不同。但我今年前入手小鹏G3之后，几乎没有打开过一次手机导航，驾车完全依赖车机里的高德地图。优点主要有：
（1）足够大。 小鹏G3车机大屏有15.6寸，应该是目前量产车里最大的中控大屏之一，这样巨大的大屏显示地图非常的清楚和直观，比起手机的屏幕，看大屏的感觉真棒！
（2）导航功能足够健全 ，小鹏G3的车载大屏基本上功能和手机高德APP的完全一致，提供手机地图导航的核心功能，可以配合车机语音实现控制去哪里，选择路线，标注目前路况，及时提示拥堵，区间测速提示甚至提供类似实景的模拟现实场景，让驾驶场景更加贴合车辆使用。
二、语音助手功能
语音助手是个很有意思的功能，因为现在汽车的功能越来越多，如果按照原来汽车的设计理念，中控部分就会做的像飞机驾驶舱一样，有着密密麻麻的按钮，让我这种有密集恐惧症的小伙伴多少有一点不适。
这时候，语音助手就能发挥一些作用了。比如可以实现操纵车窗、空调、导航、对话等一系列功能，有的车载语音助手还会在适合的时候发出：下雨未关窗、夜间疲劳驾驶等状态下及时发出提示，识别率非常高，并不像大多数语音助手那样机械单调，让人感觉是一个毫无感情的机器。
尤其是其类似小爱同学的自定义功能，更是给汽车增添了无限乐趣。因为汽车驾驶的时候双手往往都停留在方向盘上，语音成为了和车辆交互的最重要的工具，所以优秀的语音应该是车联网所必不可缺的功能和通道。甚至开放了部分自定义功能，可以按照自己的需求去定制反馈，非常有意思：
大家也可以看看我自己做的一个小视频，还是很有意思的一个内容：
https://www.zhihu.com/video/1564718816525058048
三、各种丰富的生态功能
大家都知道在充电的时候，可能需要在车上滞留一段时间，这个时候做什么好呢？如果有了车联网功能，就会很好解决了。
看视频？刷知乎？又或者躺平？
甚至还能看看家里人在做啥？
甚至。。。甚至觉得充电时间太短了
https://www.zhihu.com/video/1564719511084916736
所以，以上这些功能，哪里是一部手机所能替代的呢？
所以，看到这里，还不点赞+关注再走么？
我是大包子狸，智能科技控和新能源汽车爱好者。
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我会持续更新各种新能源车的体验，以及相关知识、 股票 等经历的分享;
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