Mako无人战术空中平台(UTAP22)是由Kratos国防与安全解决方案公司的无人系统部门与美国空军(USAF)合作开发的一种蜂群无人机(UAV)。
基于「奎托斯」的BQM-167A空中无人机，UTAP22无人机用于战斗机飞行员训练所需的靶机。
UTAP-22无人机正在开发与有人驾驶飞机协同作战能力。它可用于具有挑战性和敌对的环境。如果需要，UTAP-22蜂群无人机能在一次任务期间与有限数量的有人驾驶飞机一起行动，减少飞行员在空域作战的风险。
UTAP22是一种低成本作战无人机，由复合工程公司(CEI)开发，这是一家无人空中目标系统开发商。CEI于2012年5月被Kratos收购。
这款战术无人机于2015年12月在加利福尼亚州中国湖的美国海军试验场进行的群飞演示中亮相。
两架UTAP22无人机进行了连续协同空中作战。无人机通过战术数据链指挥和控制。
UTAP22无人机也显示了与AV-8B鹞式战斗机进行协同机载作战的能力。此外，UTAP22还成功地协调了有效载荷的半自主部署，并从编队分散到执行独立功能，随后重新加入，展示了其高性能和协作能力。
2016年10月，Kratos公司被美国国防部(DoD)商业组织国防创新实验单位(DIUx)授予了一份价值1260万美元的合同，用于将传感器集成到UTAP22中，以提高其能力，并展示其在支持载人战斗机执行大型复杂战斗任务的实用性。
2017年5月，Kratos将UTAP22战术无人机正式命名为Mako。美国空军的Skyborg自主核心系统(ACS)在2021年4月在佛罗里达州廷德尔空军基地进行的一次试飞中，在UTAP22飞行器上进行了测试，这是自主可乘飞机实验(AAAx)活动的里程碑节点。
UTAP22装备了Skyborg ACS，并在响应来自机载和陆基指挥和控制站的导航命令时协调机动。
Skyborg ACS是一个硬件和软件包，可以控制多架启用ACS的飞机，允许有人-无人组队。
UTAP22无人机的长度为20.1英尺，翼展为10.5英尺。
它的最大发射重量为2,050磅(930公斤)，干重为650磅(295公斤)，而飞机的内部有效载荷能力为350磅(159公斤)。
外部和翼尖有效载荷能力分别为500磅(227公斤)和200磅(91公斤)。大型辅助舱可容纳8.5平方英尺的有效载荷体积。
其有效载荷能力包括EA/EW翼尖吊舱、AN/ALE-47机载对抗分配系统、标准数字接口和2kW隔离电源。该无人机可以与客户提供的有效载荷集成。
无人驾驶飞机配备导航和频闪灯，而机身涂有战术油漆。
UTAP22无人机通过超高频(UHF)直接链路、战术数据链路、网络控制和串行端口接口连接。
它使用火箭辅助发射和精确降落伞回收方法。
UTAP22由一台涡轮喷气发动机提供动力，额定推力为1,000lbf。它可以以0.91马赫的最大速度飞行，操作高度在地面以上20英尺(AGL)和平均海平面(MSL) 50,000英尺之间。
无人驾驶飞机的最大航程为1400海里，最大续航力为3小时。
