特斯拉从开始研发model3开始，它想做的就是新能源里面的丰田。
问题是，做丰田丢人吗？买丰田或者比亚迪平价车的人，丢人吗？
一些人张口闭口大佬咋样我认识的朋友咋样，要不你自己秀一个资产证明？我认识的大佬也有，一个共同点就是人家基本没时间来知乎吹牛逼。
我个人是很希望特斯拉在国内尽快被打到model3十五万一台的，那时候，它依旧可以有一些微薄的利润，但很多国产品牌真的会流汗的。
很多人说，特斯拉卖不到高价，就是菜，就是全线溃败。
还有人说，品牌高端化才是成功，你买不起五十万的M9一百万的仰望就是穷比。
怎么说呢，也许他们是对的吧，我国制造业的提升确实需要大量高端国产品牌。
但是对我个人来说，我觉得15-25w的车对我来说意义最为重大。
我曾经买了一台40w+的车，虽然买得起，但现在想想这笔消费对我而言确实过于任性。在可以遇见的未来收入趋势下，我不会再增购超过30万的车。
这样的消费能力，在知乎属于底层， 但在国内是否属于底层呢？我不知道。
我个人对任何品牌都没宗教级别的信仰，我个人非常希望特斯拉继续降价，贴着薄利卖车，继续卷一下国内新能源市场。
这样，即便我想买别的品牌，应该也能更便宜一点，我觉得我也是能受益的。
估计到时候，光特斯拉不能上环路政策都不够用了，就会变成：
购置税减免政策、市区新能源车牌不限行（特斯拉不适用）。
