NASA的重返月球计划还真的是一步一坎坷，就像一些网友评论的那样：NASA两名宇航员重返地球都困难，现在还妄想着重返月球！
美国两名宇航员滞留国际空间站的问题刚得到解决方案，波音公司的星际客机将在9月初空载下行返回地球，乘坐星际客机进入国际空间站的两名宇航员计划在2025年2月份乘坐载人龙飞船返回地球，8天的太空出差延长到8个月，来了一波超长加班！
但是从另外一个角度来讲，NASA这一次决定应该也让两名被困宇航员长舒了一口气，无论怎么说乘坐载人龙飞船要远比波音公司的星际客机靠谱的多！
宇航员重返地球的事情刚要告一段落，重返月球之路又将面临难题。
上个世纪60年代末至70年代初，美苏的太空竞赛，最终以美国的六次成功载人登月结束，人类飞出地球首次踏足地球之外的天体，在38万公里之外的月球上留下了脚印。
虽然我们都不想承认，这项成就的确是耀眼的，但是随着发展第二波探月高潮马上就要开始了，不仅仅要载人登月，还要在月球上建立科研站。例如中国的探月工程四期就是要在月球南极建立国际月球科研站的基本型，并且在2030年之前完成中国人的首次载人登月！
而美国自然也想要在这一轮的探月中获得好成绩，并且根据他们一贯的做法，把中国和俄罗斯超过才好。
但目前来看，NASA的压力的确有点大，因为土星五号的早早退役，美国的载人登月也没有那么容易实施了！2019年他们正式公布了阿尔忒弥斯计划，一大目标是重返月球，第二大目标便是载人登陆火星。
但理想很丰满现实却很骨感，从项目一开始便遭遇各种坎坷，一次次推迟打破初始计划，如果一切顺利按正常计划进行，2024年阿尔忒弥斯III号应该已经完成了发射任务，也就是说美国完成了重返月球的梦想！
而现实情况却是阿尔忒弥斯II号将不早于2025年9月发射，而阿尔忒弥斯III号将不早于2026年9月份。
现在来看，这个计划大概率还是要往后推迟的！
我们知道2022年底NASA进行了阿尔忒弥斯I号的发射任务，这是一次无人的绕月飞行，猎户座载人飞船带了一个「小假人」来了一波绕月飞行再安全返回地球。当然这个「小假人」全身传感器，可以帮助技术人员分析发射飞行过程中飞船可能给宇航员带来的体验！
阿尔忒弥斯I号经过10天的绕月飞行，最终安全返回地球，只不过科学家在检查猎户座飞船底部的隔热板，发现了不理想的烧灼情况。
我们知道航天器在返回地球进入大气层的时候，在重力加速度下高速运行，就像一颗大火球一样重返地球，保护航天器以及宇航员的关键部件就是飞行器周围的隔热罩，理论情况下是隔热罩上的特殊材料烧毁脱落带走热量。
但是猎户座飞船的底部隔热板明显出现烧损坑洞的情况，这是不正常的现象！
而计划在2025年9月发射的阿尔忒弥斯II号将会是载人飞行，使用的是同一款载人飞船，以人员安全为第一要务的载人航天自然是不允许这样情况的发生。目前来看猎户座飞船的这个问题仍未解决，因此不得不推迟SLS火箭的总装工作！
NASA认为目前针对猎户座飞船问题的解决办法可能有两种，一是从根本上解决隔热板的问题，这就是一个大工程了，势必会影响阿尔忒弥斯II号的正常发射，时间很可能由2025年推迟到2027年，那么真正的载人登月就需要到2028年甚至要更久远。
另外一种比较简单，把这个问题就放在这里，改变猎户座飞船重返再入大气层时候的角度和轨迹。
当然，根据NASA的说法，他们仍坚持相信阿尔忒弥斯II号会在2025年9月份发射。
其实除了猎户座飞船之外，用于运送它的SLS发射系统也正在面临着考验，这个庞然大物按照计划将要在不久之后进行组装，但如果因为猎户座飞船的问题一次次延期，这个SLS发射系统也是受不了长时间竖直堆叠状态的，它的自身重力对各个连接地方都有很大的压力，因此说SLS竖直状态是有寿命的。
最开始相关机构给SLS火箭的多个接头寿期认证为一年，但是后来已经改成了两年，如果中间还有变故出现，难道真的能把寿命延迟到3年甚至更久吗？
只能说NASA还真的是欲哭无泪啊！重返月球之路太难了，尤其是在中国载人登月的大计划之下，NASA身体和内心都煎熬！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
