先回说你第一个问题
从视频的曲线上看，宽胎还是更快的。只不过「快的不明显」。
搬运一个我以往的回答
轮胎接触地面的面积越小，滚阻越低；轮胎打气以后，横截面越圆，滚阻越低。
按老外的一个独立轮胎测试机构的测试数据，相同胎压下，确实是轮胎越宽滚阻越低。
但实际使用场景中，不会有人把32的轮胎打到120的胎压，于是第二项测试来了，日常使用中」合适「胎压下（23-108，25-100，28-90，32-75）的滚阻测试，结果，23胜出……
实验室的机台测试结果，符合窄胎滚阻低的直觉。不过自己看数据，差距最大也就1W而已。测试时的速度是28.8 公里/小时。如果人骑到这个速度需要多少功率？200W有没有？1W的差距是在可以忽略不计了。
实际使用场景中更多影响速度的是风阻。当然如果是正面吹风，当然投影面积越小风阻越低。但现实情况往往并不是，宽胎在应对非正面吹风的情况下有优势。
而且越烂的路，越是凹凸不平越需要低胎压来保持更好的抓地力。而且不管是滚阻，实际使用过程中，烂路+高胎压会导致轮胎不停的跳动，每一次
