实名反对那些用【我感觉】来做表述的所有答案！！
首先，各城市的人口，地形各不相同，所以 各城市的规划难度各不相同 。
其次，所谓的『拥堵』主要指的是早晚高峰时间段中心城区同线路同方向车辆过于密集。
以下地图为 同等比例尺
我们把城市分为三种形态：
1.单核心结构
这是绝大多数城市的形态，典型是【 北京】
早高峰几乎所有车辆都从五环外涌向二三环，这图看着我都觉得心理堵。。
2.狭长结构
城市沿着河谷地带建设，典型是【 深圳】
这种城市到不是说它规划存在什么问题，但是城市本身的形态让它东西方向的交通压力非常大。深圳目前几乎所有的地铁都集中在狭长的走廊地带，但是依然很难满足需求。
另外一个经典的例子是【 兰州 】
3棋盘式布局
将住宅区和CBD按棋盘式交错布局，典型是【 南京 】
老实说这是我见过最高明的布局，因为早高峰时段大多数车辆不是同方向行驶的，也就避免了中心城区的局部拥堵。所以南京的路不宽，也不限牌不限行，但是交通情况要远好于把大量车流汇聚到一个点的单核心布局城市。
最后
中国城市规划反面典型：【 厦门 】
在住宅区和CBD之间大量布局工厂、机场、港口和城中村这些严重占用土地资源但是单位面积产出极低的地块。和其他单核心城市比如北京相比，厦门的住宅区和CBD之间除了四坐桥梁以外没有任何毛细血管路网。其结果就是即使午夜12点主干道、快速路依然会出现拥堵。同时糟糕的城市规划让该市出行方便的住宅区凤毛菱角，必然造成房价畸形。
我看到上面有说厦门规划不错的，你TM是在逗我吗？！
