夏日里驾着车行驶在依微连绵的道路上，感受着微风吹拂，听着动感节奏的音乐，这样的旅行才能体验到驾车旅游的乐趣。
对于旅行来说，很多人对于进西旅行都有一种执着，这段路上可以感受到四川的山水之美，还能一步步深入藏区的风物，很有乐趣和意义。
但是在这样的道路上行驶，很多人会考虑到车，越到西藏，路上的状况可能不是很好，很多人都会在意跑一趟对于汽车底盘的伤害。
实际上跑一趟川藏线对于汽车的损伤来说并不大，只要注意行驶，一些小小的刮伤也属于正常。
若说什么车适合进川藏，很多轿车都可以进，包括特斯拉这类电车都可以看到。但是更合适的车那肯定最好是SUV，纯电续航高的可以考虑，最好是混合动力或燃油车，但是针对一些路况或爬高上，想要动力好，涡轮增压发动机或混合动力才是最佳选择，为何混动，因为省油。涡轮增压是动力更强，普通车型也行，有试过1.5l自吸发动机跑起来也问题不大，只不过动力弱的输出始终有所欠缺。
至于说选择SUV，现在很多车型，比如越野型SUV，或者四驱动力，因为其底盘相对比轿车更高，就算行走不走烂路也能轻松应对；四驱动力，应对西藏路况多变的环境下，能够保障动力的充足，使得旅行更加有乐趣。所以选择一辆可靠的车辆是确保旅程顺利进行的关键。
而且旅行还要考虑到储物，特别是进西藏旅行是一个时间长的旅行，那必然会需要携带大量物品装备等，所以在选择车辆时还要考虑到储物空间，具有较大后备箱或有行李架等的车辆更加适合旅行。
至于车型的选择，很多人第一想到的就是普拉多！进西藏会发现很多西藏本地人都喜欢开普拉多。
普拉多拥有强大的动力和足够强硬的车上，不仅当地的藏牧民喜欢开普拉多，而且很多在这里工作的人都喜欢用这辆车。
这辆车为何适应这里，也是因为常年来，用车积攒起来的口碑。应对高原上的草原、沙漠或各种复杂的自然环境路况，也能够拥有良好的应对。但是是很高的油耗却成为了这辆车的一大特点，几乎可称为油老虎，一脚下去一两块钱就没了，所以这辆车的经济性差，也并不是适合偶尔去旅行的人士。
坦克300
全系搭载2.0T发动机，拥有227匹的最大马力，最大扭矩387牛米，动力上是非常充足的。坦克300这台车可以说是普通人群进川藏的首选之一，只要你进过川藏就会看到过很多这辆车。主要是其性能和应对何况路况多变的环境也能够有出色的表现，
目前的热度和用户口碑来看，坦克300的硬实力足够的，其实际的行驶能力和越野性能都非常好，其硬派越野的设计风格，再加上，坦克300的价格仅在20万，入门级就搭载了先进的形控制系统、分时四驱、差速锁等针对越野的强大配置，而且其抗扭转刚度达到28000N·m，通过性非常强，最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%（35°）是拥有非常强的通行能力和越野能力，像进川藏，很多路况不好，风景却异常美好，拥有一辆足够强悍的车辆才更有更好的体验。
