无论是时间上还是性价比上，沪港动卧都是没有京港动卧那么惊艳的。但确实给上海多了一个不占用白天时间前往香港的选择。
首先，这次的沪港动卧挂的是D字头，这也就决定了动卧的二等座价格是一定比G字头的标杆便宜的。比较让人意外的是，动卧上铺的价格竟然也比日间标杆的二等座要便宜，这是比较让人意外的。
对于能接受在列车上过夜的人来说，选择动卧并不占用日间时间，也可以省下一晚酒店钱（香港的酒店还是比较贵的），考虑到这点的话，性价比其实是比同价位的机票要高的。
（当然机票酒店也有更便宜的选择，这里就看怎么选了）
然后再来对比一下原来的沪九直通车（P99）。
可以看到，沪九直通车需要花费19小时，相对于12小时不到的动卧来说，直通车无法实现朝发夕至，中途站无法上下车，同时软卧的价格相比动卧也没有便宜太多。可以说，这次「升级」的诚意还是有的。不过随着动卧的开行，直通车应该是没有复活的概率了，这点还是比较可惜的。
