特区政府正密锣紧鼓筹备通关，行政长官林郑月娥昨日表示，逐步、有序的通关安排必然会有配额制，而有商务、公务需要的人士可获优先处理，政府各个政策局将协助制定优先组别。政府并争取开放部分配额予非商务或公务但有真正需要返内地的人。林郑月娥并表示，通关初期增设的口岸，将以陆路为主，但暂时不会重新开放广深港高铁口岸。
有商界人士表示，若每日仅一、二千个商务名额属杯水车薪，期望每日有过万配额。有关注跨境家庭组织认为，应开放三分一配额供有紧急需要的非商务旅客。
林郑月娥昨日出席行政会议前会见传媒时表示，具体通关时间有待中央的最终决定，政府正循六个方面推进通关筹备工作。就配额制，她说政府需优先处理有经济需要的人员往来，包括「有迫切需要进入内地，特别是商务和公务，而他们进入内地的工作亦是与香港的经济息息相关」。她表示，相关的政策局局长将会接触一些过往已属于豁免组别的组群，联系有关商会、专业团体、上市公司等，协助制定优先组别。
林郑月娥指出，这过程不涉及申请或审批，但有关业界人士需要争取配额数量，「等待有配额后，这些有经济需要的人士会有优先处理；但不等于成为这个组群的人士就必定有配额，因为还要看最终决定有多少配额。每日的配额只是一个很少的数量，尽管这些人被特区政府视为比较有迫切的商务、公务需要，他们也要自己去争取这些配额。」她表示，政府正在争取开放部分配额，给予有迫切需要的非公务、非商务人士，但现阶段未能透露详情。
商界盼每日名额过万
就通关配额，中小企协会创会会长佘继泉表示，估计业界有几万人在珠江三角洲一带，因隔离不便难以定期商务来往， 形容每日仅有一、两千配额属杯水车薪，希望每日可为商界提供过万名额。
厂商会表示，单是广东省便有逾两万间港资厂商，最保守估计，如每间公司需派两名员工回内地工作，约有六万人有通关需要，希望每天分配予厂商的配额不少于2000个。
跨境司机望获配名额
货柜运输业职工总会主席陈迪手表示，约2000名跨境司机因遵守防疫规定而「过家门仍不入」，希望政府开放配额予跨境货车司机。
工联会副理事长曾志文表示，有数万跨境家庭长期骨肉分离，甚至未能见最后一面，政府应留出名额予家庭紧急需要，如探病、奔丧、团聚等配额应占总数三分一。
他们都想获得配额 滞深港人：好想见外孙
「(返香港)覆诊只需几小时，但返回内地要隔离21日的时间成本，还有住检疫酒店的开支。」居住深圳的港人刘先生说，生病时唯有先在内地求诊。而且他的生意基本停止，要靠积蓄过活，「无计啦，唯有‘食老本’，仲有乜方法?」他说与在港的女儿一家，近两年未见，「外孙出世一年，都未抱过」，他希望通关配额可惠及居内地港人，让他可回港聚天伦。
中小企：急需挽救业务
就有商务、公务需要的人士可望优先获通关配额，有中小企负责人就担心自己能否有机会「入选」。香港铭升书院创始人、香港高等院校协会会长陈泽普表示，书院在内地和香港均设有公司，因业务需要维持现场办公或者见面沟通，但在检疫隔离规定下，该书院有近100个家庭因未能在内地得到香港同事的咨询或香港教授的讲座，放弃来港求学。
「对于我们机构和香港的高等教育界，都是很大的损失。」他希望政府回应有两地业务的中小企的需要，「初期有几个名额就可以，起码令公司恢复正常运转。
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