局部警示无解。
大范围启示是有的。
无解在于集中假期必然带来的短期承压,平日不可能准备太多冗余,不然成本太高;大范围启示就是什么时候把带薪休假或者年假制度真的落实了,各地不再守着大小「长假」发捷报、发数据了,问题就迎刃而解了。
其实小西天这类的困境每年都有。
最经典的就是春运。
大家想过没有,为什么我们国家每年都有春运,买票困难、挤得要死、高速赌成狗,骂声一片,而且年年都是这剧本。
那怎么不把铁路和航空的运力拉起来,把高速路再修宽一点呢?
很简单,偶尔爆发性的需求,不论是定期的(比如春运)还是随机的(比如黑神话带火小西天),都不持久。
把高速路修成四车道、八车道、十六车道,的确春运的时候稳了,那平时呢?
修建成本还仅仅是一次性砸进去,长续的运维成本更是跑不掉。
是不是就出现了极大的浪费,甚至原本可以勉强在经济效应上持平的,也要开始亏了。
所以年年挤,年年骂,但年年都如此。
优化也不是没做,但都是小修改。
比如高速路口堵,那咱不收费了吧,直接冲。
比如高铁承压了,那咱加班加点嘛,多弄点。
但到了景区,稍微就麻烦一点了。
今年十一很多景区都习惯性的又爆了,原本日接待量3万的,涌入10万人,体验肯定下降。
怎么不扩容呢?
那平日里没这么多人嘛。
酒店修起来了,空房率咋办,景区修大修宽了,平日空空荡荡。
这局就很难破。
其实要解决也不是没办法,哈耶克的大手嘛,用价格来做引导。
也就是喜闻乐见的,涨价。
小西天收门票,一张票1000块,我不信还排那么长的队。
不过各种大小长假又不光有商业属性,还有一定的政治考量,车票肯定是不会涨的,机票那是平日都给折扣节假日回归原本虚高的原价,也不敢直接说我再原价基础上再涨点,酒店前些年有骚操作现在也是各种压各种查。
景区就更是如此了,敢涨价,那是犯错误的。
哈耶克的大手就没法用。
那咋办?
搞预约制度?
前段时间各种博物馆预约,最后都成了黄牛的天堂的新闻,刚发过。
那消费者钱没少花,景区和地方政府又拿不到这钱,最多肥了一些手眼通天或者在当地枝繁叶茂的群体,依然不好。
所以唯一的出路,就是把短期承压给尽量抹平,以后小高潮不可避免,但平日里也多少起点量。
黑神话又不是今天火的,怎么没刚上线的时候大家涌去小西天呢,不就等着放大假才好出门旅游嘛。
问题核心就变成了,为什么很多人都只能大假的时候才能出去。
这,不是小西天能解决的。
需要大西天来发发威力了。
可惜不知道为什么,大西天仿佛总宣扬的多,雷霆手段在这方面用的少。
可能在大西天看来,天命人的定义依然是那一套:
努力干,努力花,花不要和干冲突,花的时候也不管你花的爽不爽,反复堵着难受着,钱给花出去了。
天命,就在奉献吧。