当然行，
必须行！
首先建议买国产卡车，
便宜，配件充足，质量没大问题。
只有进口车（比如宣传的很火的慢）的20%的价钱，
它不香吗？
首推：
国产济南重汽生产4x4底盘，300多马力的，嫌动力小，也可以选装400马力以上，
就加个三五万元人民币（进口的是十倍的加价，黑不黑？）
民用版的大概30万，
君用版的49万左右。
最先进的独立悬挂的4x4大概160万（民版），因为在国内就没有卖出去过（包括君方），
太贵了，只能大概。
国内会买这种车的主，又不差钱，而且只认进口的慢（是因为慢的国内代理宣传的力度大），
所以国产的越野卡车，
就没有民用的越野旅游用车市场，
但是，
在注重成本考虑的电力施工，
野外矿产勘探等的市场，
几乎都是国产越野卡车的天下。
加上上装（箱子 发电机 备用油箱等生活设施）45万以内上路够了。
五吨全越野路况载重，
涉水一米，
低压越野宽胎，
沙漠 泥泞 什么阿里无人区任你野
不比进口的差。
悬挂可以选装空气悬挂，加个三两万就行，
便宜的很！
我为什么知道这些，
因为我倒腾过4x4的越野卡车，
偷偷的说，
还是君版的，
是库存新的，
同时随车提供合法民版手续。
可不是退役的破烂。
怕是，说多了…
看到关心这个话题的人挺多，
就再说说油耗的事，
这个重型车虽然排量大，自重近十吨，油耗并不会很大，比汽油的牧马人之类的车高不了多少。
以13升540马力的MC13（重汽的曼技术）发动机为例，
满油箱（600升）自重近10吨，只开车头，
高速匀速80-90，大概可以控制在百公里15-16的油耗（甚至更低），国省道也就高个一两个油。
如果是装曼技术的MC07发动机（6.87升排量 ，340马力），我估计高速油耗可以控制在百公里15升以内。但是，不能跑太快，速度得控制在匀速90以内，跑快了风阻太大。不过，就是跑110应该油耗也过不了17-18升。
谢谢各位点赞，有时间再更新。
