沒必要，瞎花錢。以下的文章和元宇宙一個道理。
欄目 | 文旅商業觀察
領域 | 景區
首圖 | 旅界實拍
01
剛過去的周末，有個華北某地做景區的朋友過來找我吃飯，言辭間喜悅溢上眉梢，他說，「你知道我們景區摘牌了嗎？現在已經不是A級景區啦！」
浸淫文旅行業多年，我其實大概能理解他的興奮點。
朋友在這個景區是副總，從營運到銷售，再到政府接待，多多少少都要負責，景區升A後帶來的「麻煩」始終是心頭刺，他的日常訴苦理論如下：
首先，朋友景區定位森林公園，由林業部門負責監管，工商、消防、公安這些部門也都是常年座上客，本身就一堆「爹」了。
「升A」以後，又開始要接受當地旅遊部門監管，今天防火，明天防汛，後天安全講座。
原本景區就經營不善，人手緊張，還被這個「新爹」天天牽著鼻子，搞得極其被動...
玉龍雪山/旅界實拍(與文章無關）
朋友嘆了口氣，「旅遊部門對景區的監管，皆因我們是4A級景區，現在這個帽子摘了，反而大家都踏實了...」
其次，朋友披露，當初景區參與評A也是政府給了些許壓力，然後老板當時腦子一熱，為了評A「運作」，裏外裏確實花了不少錢，當然這也是行業裏「懂的都懂」的事情。
只是為了「評A」燒了這麽多錢，甚至搞得景區負債累累，卻完全沒有得到應有的回報。
歸根到底，朋友認為，除了拿到一塊牌子，景區本身硬件、軟件並沒有得到實質性提升，現在的年輕人也不傻，復遊率極低，除了剛掛牌時迎來送往幾波旅遊團，現在門可羅雀，不僅比不了掛牌前的勉強自負盈虧，甚至不如周邊那些「無星景區」。
「所以，你說我們這些年到底是圖什麽？」朋友苦笑道。
聽過朋友吐槽，突然想起去年年底有個新聞：
山東省22個4A級旅遊景區由於年度覆核檢查嚴重不達標或存在嚴重問題，被予以摘牌、降級、限期整改等處理，其中不乏知名景區，引起了業內關註。
實質上，這樣的新聞幾乎每年都會重來一次，只是在數據上會有些許細微的變化。
僅以山東地區為例，2019年、2021年、2022年，山東分別有21家、25家、17家4A級景區受到旅遊部門摘牌、降級、限期整改等處理。
有業內人士指出，地方透過摘牌、降級等手段倒逼景區提升服務質素。
「倒逼」了這麽多年，一個尷尬的現實是，在旅業復蘇的去年，山東景區摘牌的數量甚至要高於疫情期間的2022年。
摘牌的多，新增掛牌的A級景區更多。
前瞻產業研究院數據顯示，2018年以來，中國A級旅遊景區數量持續增長。截至2022年底，中國A級旅遊景區數量達到14917個，較2021年底增加721個，增速為4.83%。
騰沖/旅界實拍
A級景區每年新增大幾百，其中又有多少景區在A級金字招牌背後苦苦掙紮？
說起來，這世上最過不去，是自己跟自己過不去。
02
文旅部門對A級旅遊景區的評定在早期的確促進了很多地區旅遊消費。
然而，近年來，隨著大量5A、4A景區如雨後春筍般快速湧現，許多景區事實上已經違背離了最初設定的景區意義和標準。
曾經的評5A、4A是為了靠這塊金字招牌給景區招攬更多生意，現在的景區評A是為了完成政府部門的政績、拿補貼、融資租賃。
和為了勾地、拿地的五星酒店類似，景區不再僅僅是景區，景區評A成為一門地地道道生意，身上被捆綁了太多不應該存在的「概念」。
朋友營運景區多年，他直言，現在看一家景區營運是否成功很簡單，主要還是看散客人流量，一個景區如果平時旅客寥寥，只靠團建湊指標，那這個4A、5A已經沒有意義，只能說明經營管理者的無能。
泉州/旅界實拍
畢竟4A景區也好，5A景區也罷，這套觀光旅遊的標準體系已經越來越不符合年輕人的「審美」了，真正檢測一個景區的含金量，唯有市場。
而一些評A成功的景區為了「撈回」當初的巨額投資，往往選擇竭澤而漁。
比如，由於門票有管制不能隨意定價，只能透過觀光車、纜車、電瓶車、坐船等輔助性業務收回成本，從而衍生出景區大門修建得離實際景區相距甚遠，造成遊客體驗感進一步下降，以腳投票。
同時，當下「腦後有反骨的」年輕人出遊「弱景區化」趨勢愈發明顯：睡到自然醒,酒店吃外賣:越來越多年輕人,選擇「佛系」旅行，讓一些「掛羊頭賣狗肉」，除了A級牌匾，啥也不是的「忽悠型景區」沒有了生存空間。
不難看出，A級景區的尷尬點莫過於，黃果樹瀑布、長城、故宮、東方明珠、哈爾濱太陽島這些真正的一流景區掛不掛5A招牌，遊客生意照樣興旺。
但對於一些中小景區，掛牌A級景區以後實際營收未必增長，對遊客的拉動作用也極為有限，高額的「升A」投資不一定能收回，造成地方財政和企業的巨大負擔。
旅界曾經報道過陜西的5A景區法門寺，為了評A將一座小廟變成一個大公園，借著西部大開發的東風，寶雞市政府才摳摳搜搜擠出3000萬，景區建成後，有人計演算法門寺總投資達到了32億元，而這些錢，幾乎都是各種渠道融來的，需要承擔高額的利息。
這樣的景區即使身背5A級招牌，也早就喪失了銀行再融資的功能，成為沈重的地方債務。
國企景區尚有地方政府東拼西湊兜底，若是民營景區為了評A「撒」出大把銀子就有些得不償失，稍有不慎就會墜入萬劫不復之境。
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。
朋友感慨，景區「升A」這些年，最「高光的時刻」就是摘牌這幾天引來的一波媒體關註，甚至比掛牌A級景區時給媒體車馬費發稿還要積極。
03
不僅一些4A、3A景區摘牌以後復牌動力不強，2015年至今，在國內4個被摘牌的5A景區裏恢復率也僅有50%。
公開資料顯示，曾被摘牌的河北秦皇島山海關、長沙市橘子洲現已恢復「5A」身份，這些景區重獲 5A級景區資質後，都做過一輪輪鋪天蓋地的宣傳，似乎格外珍惜自己失而復來的「招牌」。
但旅遊業是典型的幸存者偏差行業，我們看到的通常都是想讓你看到的「逆襲案例」，背後往往還有無數個摘牌後消聲匿跡的景區。
比方說，重慶神龍峽、山西喬家大院兩個被摘牌的5A景區卻至今「無A」。
再比如這些被批次摘牌的4A、3A景區，有某山東景區負責人在接受媒體采訪時直言，「早就做好了心理準備，並不意外。」
只見新人笑，不聞舊人哭。
從結果倒推，一方面是某些景區被摘牌後並沒有展現出被所謂「倒逼提升服務、景區硬件質素」的魄力，反而一蹶不振；另一方面，景區們也在重新思考「升A」的成本與利益回報。
潮州/旅界實拍
事實上，這種抵禦風險能力較差，或者說沒能力再重新耗費巨資「升A」的景區，並不能像帝國時代遊戲裏的建築一樣「修舊如新」。
它們大多數除了在修建過程能夠給地方帶來短暫的GDP和就業，還有在建成之初給當地人帶來短暫的新鮮感後，便處於長期的閑置，甚至荒廢，如今再讓他們重新「升A」，有心無力。
何況這些年，遊客的感知與景區評級並不相符，景區評A後反受掣肘，究其原因，景區當初「砸鍋賣鐵去升A」的決策固然有著很大的問題，而這種評價體系更存在著隱憂。
我們說對於一個分級的認證體系，其內部體系應該呈金字塔形，級別的提高方向應該是由金字塔的底層往頂端，同時數量呈遞減趨勢。
也就是說，A級景區的合理結構應該是：處於金字塔最底層的1A級景區應當數量最多，然後越往頂層級別越高，但數量越少，依次應該是2A級、3A級、4A級、5A級。
越高級別的景區，標準越高，自然數量應該相對較少，景區高價值才能體現，遊客的感知才能與評級相符。
無論是肉眼可見，抑或旅遊局資料顯示，評定的各A級景區年度平均數量2A級景區最多，這些年3A數量也不少，反而1A級景區鳳毛麟角。
「掛個1A還不如不掛...」旅遊圈子裏大抵是這樣一個看法，這也意味著我們的景區評級體系一開始根基就不牢靠。
此外，4A景區、5A景區頂端膨脹過快，底層增長緩慢，以至於打破了穩定的金字塔型的認證結構，導致許多低質素景區混跡在高質素景區隊伍中，認證體系的分級功能被大大弱化了。
潮州/旅界實拍
最簡單的例子是同為5A景區，之間差別也是大了去了，做不到像聯合國世界文化/自然遺產的公信力，從而使遊客對認證體系產生了懷疑，認證專案公信力被削弱。
即使，如今的【旅遊景區質素等級的評定與劃分標準】有了明確的摘牌「指標」，但一個本身就有些臃腫、畸形的先天產物很難靠小修小補改變，需要一次大的「手術」。
2024年，A級景區還在乎摘牌嗎？
當這個問題在行業裏討論愈來愈多，管理者們也該重新思考如何給同業們的疑慮一個滿意答復。
