當年流量密碼就是黑電車
現在的流量密碼就是黑理想
你一個車評人，講實話，沒有流量，你黑理想，百萬流量是分分鐘的事
背後，那只無形，我們看不見，一般人也不會詳細去探究
一群沒試駕過，沒體驗過的鍵盤俠，集體自嗨。
那些當年黑比亞迪的車評人，都變成孫子，比亞迪的客戶太多了，使用者多過水軍，誰還敢隨便黑？
當年的比亞迪F3，抄襲豐田，被噴慘了
可是當年打黑車，那些司機實際體驗，沒幾個說不好的。
什麽工業垃圾，什麽3缸拖拉機，什麽10萬公裏發動機報廢，連我同事都忍不住問我，他說他看抖音都一直被人噴，為什麽買這玩意。
連續3個月銷量1萬多，這個價格的國產車，還有誰呢？
你說他技術落後，底盤垃圾，山寨漢蘭達底盤，不保值，我還贊成。
我一個代步車，每天上班，充電自己有樁2天1充，每天通勤30公裏成本也就3塊，那簡直就不是錢
發動機基本不用啟動，就算偶爾旅遊跑長途當油車來開，也就9升。
拿理想說油耗，我上1月跑了1544公裏，費用是103塊。
拿發動機噪音說事，發動機水溫上去了能有多大聲？夠漢蘭達的聲音大？何況發動機平時都不用。
像我這種跑10000公裏，發動機啟動裏程也就1000公裏，你說發動機10萬公裏報廢，別說10萬公裏，這垃圾發動機5萬公裏，我車都已經可以跑到報廢了，何況我有終身質保？現在取消了就另說。
理想牛逼在於，他學習了豐田的中庸之道。
如同當年哈佛H6，動力，空間，油耗，質素，沒有一樣值得吹噓，可是每個都不會太差。
