翻車？
有一說一，進入智能機時代之後，唯一在中國市場翻車的手機品牌只有三星吧？你看現在的Galaxy S22 ultra配置有多麽好，但是全網有幾個敢提的？不管理由是什麽，只要提三星就是有問題。這才叫翻車！！
而小米這麽多年手機產品有好有壞，有技術原因也有行銷因素，要說小米翻過車，那我真是不服。但你要說小米手機經常整一些燒WIFI和發熱之類的拉跨行為，那我給你點個贊！
小米 12S Ultra的焦點就集中在IMX989。小米是用了 IMX989，但要圍繞這個來談小米 12S Ultra那很明顯會被當來恰飯的。
IMX989存在的意義
簡單的說，同畫幅 的相機，光圈越大能夠提供的拍攝效果越好。在手機上同理，光圈越大進光量也越多。
但是想要令手機的光圈與銳度和邊緣畫質匹配的更好 ， 那麽就需要可變光圈 技術。但是小米沒有這個技術，並且也買不到好的。
但是藍綠廠有雙芯NPU機型，小米也沒有自研NPU，所以影像就要拉跨。
為了不拉跨，小米就只能從鏡頭和CMOS傳感器上想辦法。所以就拉著索尼一起整了這個 全網最大cmos傳感器。
小米 12S Ultra 不拉跨的關鍵
VIVO+OPPO+一加在今國內手機市場占據了絕對的優勢份額。原因就是在自研基礎上開辟了細分化市場的策略。自研NPU、自研GPU、大容量電池、閃充技術跟拼圖一樣往新機型上湊。跟天璣 和驍龍的旗艦次旗艦處理器進行一排列組合，硬是在上半年釋出了十多個機型。
而小米一直沒有轉變策略，還是全面機的思路，這就導致了小米的手機產品大多數沒有什麽太多性價比。
為什麽明明小米留給自己的利潤不大還沒有性價比？
因為藍綠廠價格饞人！
藍綠廠細分化 市場的思路就是有針對性的拔高某一模組滿足相關使用者需要，而在其他模組選用非旗艦配置。所以藍綠廠在降低成本、降低售價、增加競爭力的同時，還落下了好名聲。
小米今年618旗艦降價的K50和K50PRO為什麽賣的這麽火？就是因為降價之後，全面機的性價比反而成了亮點。而藍綠廠在618為了追求毛利率優惠的誠意又不怎麽大，所以大家一算賬小米更香都來投奔小米了。
所以問題的關鍵出現了，硬件配置擺在這，只要小米 12S Ultra價格有誠意，那絕對不會拉跨！
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