有答主說這個已經成為規定了，所以短期內估計夠嗆能改。
也能理解部份答主對各地車站書法題字的喜愛，但請各位註意，隨著鐵路車站越修越多，如果不對此進行硬性規定，很可能在大站修建時會出現另一種「形式主義」——為了強調「文化底蘊」強行找個名人題字（或者找名人手跡集字），這種事情我看網上有人說發生過（不過好像不是火車站，具體是啥地方忘了），如果不定標準，很可能會出現搞一個題字花掉大幾十萬的情況（書法家的出場費，加上後續放大樣搞特殊燈箱和燈光布置，加上維護啥的，輕輕松松大幾十萬）——現在國家都號召各地省錢過日子，能少花點就少花點吧。
早年間，各省算得上樞紐級別的鐵路車站也就一到三個（一般是省會和省內一到兩個重點城市各一個），站名題字不僅是其重要性的體現，還是重要的文化符號，一般都要考慮當地人民的情緒；現在基本上333個地級行政區絕大多數都要有鐵路車站，至少一半地級行政區的火車站甚至不止一個，不搞規定的話，老百姓可能不會太管（畢竟坐火車誰天天看火車站誰題的字），但估計字型就亂套了：想省錢便宜的就宋體黑體（大提速前修的各種小車站站名用字基本上都是宋體或者黑體系列），想奢華點的金字黃字，再奢華點找當地名人，再奢華點找書法家題字，再奢華點找某位BOSS題字，甚至可以考慮去某些古人手跡裏集字……單單一個車站用什麽字讓誰題字的問題就夠討論好幾個月的。
所以……還是有個規定好。
