這個問題的背後，其實是兩個話題。
一個是， 是混動還是純電？ 增程本質上也屬於混動。
另一個則是， 是純電還是氫能源？
這倆話題確實彼此相關，又彼此形成競爭。簡單聊聊。
先說混動與純電。
這裏還是上一張圖比較好描述，能源動力從燃油過渡到純電的過程，是從100% ICE（EV占比0%），變成48V微混（EV占比15%左右），到HEV（EV占比30%），再到插混PHEV（EV占比60%），到REV（EV占比80%），到最後的EV（（EV占比100%））。
歷史有時候是按部就班地發展的，但有時候是爆炸性的，跳躍發展---最典型的，莫過於我們跳過了資本主義，到達了社會主義。
在一個「按部就班」的歷史行程裏，我們本應該緩慢地升級能源系統，48V先用三年，HEV 更叠5年，再到PHEV，等等等等。
但很遺憾的，48V直接流產了。你們沒有聽過的故事是，在17-18年前後，有幾家頭部的自主品牌確實在做48V的專案，但專案還沒量產，就直接被砍掉了，因為從當時的情況來看，新能源的勢頭已經不可阻擋，48V會出現剛量產就被
