魁北克大橋（Quebec Bridge）
相信學建築、土木工程的同學對它都不陌生吧，在材料力學、結構力學和鋼結構課上多次被提到。
魁北克大橋是一座鉚接鋼桁架懸臂梁橋，位於加拿大魁北克市，全長987米，寬29米，迄今為止其549米長的懸臂梁主跨仍然保持著世界第一長的記錄。 魁北克橋從規劃至竣工花費了30年的時間，在建造過程中發生過兩次坍塌事故，共造成88名工人罹難。
第一次坍塌
建設過程進入了1907年夏，QBRC（魁北克橋梁公司）現場工程師Norman McLure開始註意到了橋梁主結構構件不斷增加的變形，於是多次向QBRC顧問工程師Theodore Cooper反應這一問題，起初Cooper並未引起重視，只說這是個很小的問題。之後，PBC（鳳凰橋梁公司）的官員聲稱主梁在安裝完成之前就已經發生彎曲變形，McLure也確認工程存在問題，他再次寫信給Cooper，並且在8月29日前去與Cooper會面。最終，Cooper也確認工程存在嚴重問題，發電報給PBC要求施工方不要再往橋面增加荷載，兩人一同前往PBC公司。
然而就在8月29日下午，兩人還未來得及將訊息傳遞給施工方，魁北克大橋南部懸臂和中心部位發生了坍塌，在15秒內全部墜入聖羅倫斯河，造成橋上的86名工人中75人喪生，11人受傷，成為了當時世界上最嚴重的橋梁工程事故。
第二次坍塌
1916年9月11日，橋梁中段主跨在吊升安裝的過程中墜入聖羅倫斯河，造成13名工人喪生。
後來的事故調查顯示魁北克大橋在設計上存在缺陷，並且嚴重高估了結構的承載能力。
後續事件：The Iron Ring
1922年，在魁北克大橋竣工不久，加拿大的七大工程學院（即後來的「The Corporation of the Seven Wardens」）一起出錢將建橋過程中倒塌的殘骸全部買下，並決定把這些親臨過事故的這些鋼材打造成一枚枚戒指，發給每年從工程系畢業的學生。然而由於當時技術的限制，橋梁殘骸的鋼材無法被打造戒指。於是這些學院只好用其它鋼材代替。不過為了體現是代表橋坍塌的殘骸，戒指被設計成被扭曲的鋼條形狀，用來紀念這起事故和在事故中被奪去的生命。於是，這一枚枚戒指就成為了後來在工程界聞名的工程師之戒(Iron Ring)。這枚戒指要戴在小拇指上，作為對每個工程師的一種警示。
（本段參照自百度百科）
參考資料：
Quebec Bridge（以上圖片均參照自Wikipedia）
