隨著科技的飛速發展，汽車的動力源逐漸有汽油向新能源轉變。很多人在購車的時候，會考慮到高昂的油價，所以越來越多的年輕人會選擇純電動車，然而入手之後又會被它的續航和充電問題勸退，出了城市之後，充電點實在是太難找了。
實際上還有一種車型完美的解決了純電動車的裏程焦慮，和純油動汽車的高耗油問題。不僅低速的時候動力強、靜謐性好，高速階段耗油量還很低，實打綜合了兩者的優點。那就是新能源的另一種車型——油電混動！
近兩年混動車型越來越受歡迎，不少品牌品牌都推出了自己的混動車型，大同小異。然而作為吉利汽車旗下比較受歡迎的汽車品牌——領克汽車，新推出的領克智能電混Lynk E-Motive新能源技術 緊緊抓住了我的眼球。
數據顯示領克智能電混光是混動發動機就配置了三款，而且均是高效能高熱效，更有兩款可以搭配的高效率混動變速器。再匹配上高功率的後驅電機、高效能動力電池，不同的組合想必能得到各種驚人結果，為速度和續航能力提供強有力的保障。
這次的智能電混主要推出兩種車型：EM-F油電混動和EM-P兩驅/四驅插電混動。在能耗方面會有重大突破，這是我目前最關註的地方，這畢竟涉及到後期用車的成本，想加速加速，要省油電就省油電，真是速度與激情並存，誰不想自己的車在日常耗能上少花點冤枉錢。
之前官方就介紹過，EM-F 車型的WLTC百公裏油耗竟然低至4.5L，與以往的油電混動成型相比實作40%節油率，成為一款強動力低油耗的產品，毫不謙虛的講它已經贏在了起跑線上。
先不要急著贊嘆油電混動在節能方面的突破。EM-P兩驅、EM-P四驅搭配上標準、長續航、超長續航等不同產品將會得到意想不到的組合。
在即將推出的產品中無論是四驅180公裏WLTC純電續航，還是純電續航WLTC工況中的60公裏、100公裏、四驅150公裏等多版本的油電混動產品，都是虧電低油耗的佼佼者。
不僅如此，搭載了三檔混動電驅DHT Pro的車型均可彈射起步，並且起步時獲得0.5秒的加速提升，全速域並聯高速場景在80-120Km會主動降檔提速，一鍵切換無感過渡，這個配置相信高速超車會很給力。
而四驅版的插電混動，綜合最大功率382KW，最大綜合扭矩910N•m，5秒內可以完成0-100的加速支持，更有智能支持底盤、智駕領、座艙域、車身域全場景OTA升級。
智能電混，電混有了那它的智能化到底好在哪呢？透過智能演算法，領克電混可以基於即時路況、導航數據ADAS、駕駛風格、還有天氣情況，為不同路段匹配出相應的工作模式，相當安全可靠。
不僅如此，此車型采用的新一代CTP平板電池高效吸能，能夠防止電芯熱損傷降低熱失控風險；同時無熱蔓延不起火技術更是確保了電池的安全，真是在安全方面下足了功夫。
不得不說領克智能電混體現的「高顏值、高效能、高科技、高安全和高價值」，非常符合我們年輕一族的購車理念。
之前與智能電混技術一同推出的概念車型The Next Day更是以一種GT四門跑形態、新能源動力、漸變金屬啞光塗裝、鉆石雕刻線型給人一種「未來科技」的寓意。希望在不久的將來領克能夠殺出重圍，開辟一個省油、長續航的運動駕駛模式，用它的智能混動技術帶來的「速度與激情」讓我們能夠擁抱一個新能源出行的新時代。
