2017年5月出了一次重大交通人傷事故，前前後後用了接近4個月時間處理完，賠付了70多萬，那幾個月是我人生中最低谷，內心最痛苦最難熬的時刻之一。
直接導致創業專案夭折，負債累累。
當年9月初，我一個很好的哥，看我一直郁郁寡歡，毫無鬥誌，說帶著我出去轉轉，遊覽祖國大好河山。
想也沒想就同意了，因為確實太壓抑了，需要讓自己清醒。
他給我們規劃的路線是西安到新疆，主要是北疆沿線玩一圈（哈密、奎屯、阿勒泰、布爾津、克拉瑪依、伊犁哈薩克自治州、石河子、烏魯木齊）大概就是這樣一個環線，包括獨庫公路走一段。
來回大概9000多公裏，我們開了一輛2006年的雪佛萊景程，當時公裏數已經13萬公裏。
出發之前也考慮過是否換一輛效能更好的野越車，但是因為我那段時間出交通事故，心情不好，對自己家裏的車不願意看也不願意提，所以我哥說，咱這輛車只要有路就不怕。
臨出發的時候只是換了四個輪胎，做了一次保養，上架看了一下車輛底盤，檢查了剎車就出發了。
第一站新疆哈密
一路連霍高速過甘肅直達新疆第一站哈密，本次全程都是我哥開車，我在副駕，典型的上車睡覺，下車尿尿或拍照。
在哈密基本上沒什麽太多停留，好像唯一有挑戰的路線就是去了一趟哈密魔鬼城，當天別人都是越野車，就我們是小轎車，買了門票還要看天氣預報，如果天氣不好無論什麽車都不讓進去。
我們運氣比較好，下午三點左右到，工作人員告訴只有兩個小時時間，你們開二三十公裏就行了，不要進去太遠，畢竟小轎車。
魔鬼城越往裏走道路都是沙石鋪路，這輛11年的景程毫無壓力，一路表現非常出色。
哥說沒有他去不了的地方，沒有慫車，只有慫人。
第二站阿勒泰地區
阿勒泰地區最出名就是喀納斯湖、小鎮禾木、賽裏木湖。
去喀納斯路上雖然是柏油國道，但是都是山區轉彎半徑非常小，而且旅遊車輛不少，忽上忽下，還是有一些危險，但我們的車全程沒有任何問題，動力、穩定性都是值得稱贊，基本上到這裏沿路都是誇贊。
新疆給我的感覺就是一個字，大，大的驚人，城市和城市之間起步距離要用500公裏說話，如果放在內陸或者沿海的身份，那直接出省了。
第三站伊犁哈薩克自治州，邁出國門
到這裏已經跑了3500多公裏，車輛沒有任何問題，這裏去了一趟霍爾果斯口岸，辦了邊防證。
第四站克拉瑪依市，石河子
到克拉瑪依市給車子做了一次保養，也僅僅更換了機油機濾。因為接下來的路程是要跑一段獨庫公路。
獨庫公路大名鼎鼎，每年只有三四個月開放時間，道路崎嶇，天氣情況復雜多變，可能艷陽高照，也可能狂風暴雪。
獨庫公路是這一路最大的考驗，沿路我們都是打起十二分精神，因為沿路海拔差異大，而且有可能遇到雨雪天氣，那對於小轎車考驗很大。
上圖所示位置就是獨庫公路，11年老車跑這裏毫無壓力。
還有去了一個非常著名的大橋，果子溝大橋，非常震撼，為祖國的基礎建設點贊。
第五站我們從石河子到烏魯木齊返回西安
石河子烏魯木齊這一路基本上沒什麽難度，全程高速，我哥見了他三十多年的戰友，在烏魯木齊幾十個老兵聚會，喝的一塌糊塗，大家既高興又難過，因為有些人把一生奉獻給邊疆，長眠於此。
那天晚上我哥喝醉了，前一秒在戰友面前說自己還能再喝三斤酒，後一秒就倒了。
新疆之行，對我來說畢生難忘，不僅僅有美景，有大好河山，有異域風情，一路上碰到的人和事，撫慰了我受傷的心，全程我幾乎沒開車，都是一個年近半百的哥一路都在替我忙前忙後，開導我逗我。
真的很感動，很感謝，人常說長兄如父，我自小就沒有父親，那段時間哥就是扮演父親的角色。
而這輛11年的景程老車，全程9000多公裏出發保養一次，途中保養一次，一路上非常爭氣，任勞任怨。它好像知道主人帶著小兄弟要仗劍天涯，要西出陽關，要一吐胸中悶氣，所以它也拿出了此生最好的表現。
那二十多天，它就是我們最忠誠的夥伴。
截止2023年，17年的景程老夥計還在西安市發光發熱。
