我家是問界M5，增程版，本身是沒有焦慮的，但有時候出去也會遇到很多問題，以及非常焦慮的純電車主們。
第一個故事，
有一次回老家，開累了打算找個充電站充會兒電，休息一下。
但老家沿路充電設施建設很有限，我們還剩大概50公裏純電續航，保電20%，所以實際再開10公裏就要啟動增程器了。
因為平時是在城裏充電，最多也就是被排隊充電制裁一下，於是我們天真地開始按照地圖上的充電站開始找充電樁。
首先是一個只有四把槍的充電樁，我們繞著圖示轉了兩圈也沒找到，最後發現是一個小區的內部充電樁，不對外開放。
這一輪耽擱了二十多分鐘。
然後往前開了一段，增程器都啟動了，又找了個一個十幾把槍的，到門口一看，不維護了，停業。
這就又耽擱了十幾分鐘。
前後加起來折騰了快一個小時了，我們就說算了，我們燒油回家吧。
第二個故事，
@劍白 是個理想one車主，經常被純電車主迫害。
比如在商場裏面充電，那點兒小電池還沒充滿呢，就有人打電話給他，說你怎麽占著充電的位置不插槍啊？
劍白一臉懵逼，我肯定插槍了才走的啊。
於是劍白就回到停車場，發現槍還真沒插著，一個純電車主正在焦急地等待。
於是劍白就明白怎麽回事兒了，肯定這哥們把槍扯出來了。
充電槍在釘選的情況下是非常難扯出來的，看來哥們真的是相當著急了。
劍白也懶得跟他吵，就還是倒出來，讓哥們充電了。
劍白也就是人好，換我的話我直接再掃一遍碼，然後重新充電。
你沒電跑了關我啥事兒啊？我又不是你爹，你特麽拔我槍我還沒找你算帳呢。
第三個故事，
我們是自由職業者，所以每次充電都是閑時去的，基本碰不到排隊的情況。
但有次在外面沒電了，我們就近找了個充電站，第一次看到了充電大軍的長龍，得排了有十幾輛車。
望了一眼，全都是純電車，裏面不少還是出租車，貨車。
想想人家等著充電忙生計呢，我這增程式也不好意思過去充電了，耽誤人家掙錢，我們就又燒油去了。
但我跟我老婆就比較感嘆這個事情。
就是很多純電車主對於自己的續航有一種優越性，但沒碰到過尿急的時候。
你要是沒電了，碰到沒有充電樁，或者樁壞了，或者要拍長隊，那都是碰到一次就會喪失信仰的情況。
這要是碰到極端天氣，就得在車裏搖扇子，或者穿羽絨服，因為完全不知道下一次可以補能的地方在哪。
過於相信自己的計劃能力，本質是相信自己的運氣，因為有太多不確定因素了。
就更別說長途出遊了，你一旦下了高速，到了一線以下的地方，那個充電樁的營運情況千奇百怪的，根本稱不上可用。
最惡心人的是，每個樁的營運商還不一樣，我充電之後充值的錢就這麽在裏面了，下一次碰到這個營運商的時候，可能幹脆就倒閉了，我的錢就這麽沒了。
這個願意國慶期間長途開純電的，我真的覺得是純勇士，它考驗的不僅僅是計劃能力，還有運氣，耐心，以及乘客對司機的愛。
什麽800V平台，在整個充電站滿載拉滿的時候，大家都充不快。
窒息，真的窒息。
沒遇到一次就算了，只要遇到一次出問題，那都是極其煎熬的坐牢體驗。
