說起格魯吉亞，可能很多人不熟悉，在世界地圖上也不顯眼，但格魯吉亞被評為世界第三安全的國家，也位列世界十大最值得去旅遊的國家之一，有著被「上帝遺忘的後花園」美譽，在營商環境和經濟自由度方面，格魯吉亞名列前茅，全球排名分別為第九和第十六。
1、格魯吉亞地處大小高加索山脈之間、北接俄羅斯，東南和南部份別與阿塞拜疆和亞美尼亞相鄰，西南與土耳其接壤，西鄰黑海。大部份區域副熱帶海洋性氣候，1月平均氣溫低於10℃，8月平均氣溫25℃左右。高加索山區氣溫較低，冬季經常大雪造成交通中斷，但也是滑雪聖地。
2、格魯吉亞的國土面積約7萬平方公裏，人口大約450萬，首都第比利斯，是格魯吉亞最大的城市，占地348平方公裏，有115萬的人口。格魯吉亞語是這裏的官方語言，屬於高加索語系，由於歷史原因，俄語在當地也頗為通用。對於不懂格魯吉亞語和俄語的我來說，這裏的英語普及率卻出乎意料地高，至少我有所接觸過的地鐵工作人員、餐廳服務員、警察、汽車售票員等，都能跟我用基本的英語交流。
3、在治安方面，格魯吉亞算是不錯的！無論是車站、廣場還是酒吧街等人流多的地方，都能經常看到警察的身影。格魯吉亞是一個信教國家，當地人的素質普遍較高，不過近些年來，隨著越來越多的遊客到格魯吉亞旅遊，一些出租車司機學會了繞路或者多收費的伎倆！
4、格魯吉亞的簽證，過程出奇的簡單，在網上申請電子簽，一般一個星期左右就能拿到簽證。如果你持有某些已開發國家的簽證，有90天的免簽待遇，簽證費用為20美元加上2%的服務費，有效期為四個月，最長停留時間為30天。格魯吉亞的貨幣是拉利，與人民幣的匯率大約是2.5:1。在消費水平上，這裏與國內相當，在某些方面略高一些。
5、格魯吉亞境內有三座國際機場，分別位於第比利斯、巴統和庫塔伊西。此外，像梅斯蒂亞這樣的城市還有小型機場，營運著一些國內航線，不過容易受到天氣的影響而取消。
第比利斯機場，全稱第比利斯紹塔·魯斯塔韋利國際機場，是格魯吉亞最大的機場。從國內去格魯吉亞，大多數航班都會降落在這裏。從機場去市區，可以坐37路公交車，票價是0.5拉利/人。公交車站就在機場門外，上車後自助購票，車程大約四十分鐘。若是打的，費用大約在30至拉利之間。
6、第比利斯，格魯吉亞的首都，也是這個國家最大的城市。一些人可能會覺得，作為首都，第比利斯有些寒酸，也可以用「落後」來形容。城市中心難得一見高樓大廈的身影，有一點做得倒是可以，整個城市覆蓋著免費Wi-Fi，名為「Tbilisi loves you」。另一些人則感覺格魯吉亞有自己的特色，飽經風霜的歷史遺跡、紅屋頂的歐式老城、奇奇怪怪的現代主義建築，還有街頭的塗鴉藝術！ 第比利斯主要道路上，車輛川流不息，很奇怪的是沒有人行道，這或許是為了確保高峰時期交通的順暢，每隔大約500米，就會有一個地下通道連線兩旁。
7、格魯吉亞人給我的感覺是自尊心強，但對人也很熱情，這在我所接觸過的其他國家中是罕見的，即便是經濟條件較差的人，衣著打扮也整潔利落。我本人算是比較隨和，在許多地方得到良好的款待，但在一些經濟不發達的地區，如印尼和墨西哥，很多熱情是源於想從你這裏掙錢（當然這也無可厚非）。在格魯吉亞，這種友好多數純粹的，連我那節儉的母親也常讓我多給一些小費給格魯吉亞人。
8、格魯吉亞也有諸多美女，不少當地女人是混血兒，有歐洲人的高挑身材，又有亞洲人的精致面容！所以被譽為「高加索的玫瑰」，有著筆直的長腿、立體的五官、白皙的肌膚。在格魯吉亞，結婚不用擔憂買車買房或彩禮的事，只要雙方合得來足夠了，多數年輕夫婦是過著租房生活。由於從小接受良好的家庭教育，格魯吉亞的女人忠於家庭，離婚率極低。
9、格魯吉亞普通人對賺錢不太拼，工作和生活態度較為隨和，當地的商鋪一般在上午11點左右開門，有時天氣不好，或者周末、節假日，幹脆就不營業和不去上班了。 當地的平均薪金約為1300拉利，折合人民幣約2600元，餐廳服務員的基本薪金較低，主要依靠加班和小費，月收入綜合約為2500元，但工作時間較長。住家保姆的月薪約為1800元，包吃包住，做各種家務，醫生和教師月薪可達6000至10000元，屬於高收入群體。
10、在格魯吉亞，出門辦事都得提前預約，不單身看醫生預約，就連裝空調、熱水器，看房子什麽的也是，沒約好就去，別人根本不搭理。而且效率低，拖延是常態！比如，要安裝寬頻，預約的時間從今天拖到明天，然後又推到第三天，最後可能得下個星期才來安裝。值得一提的是，格魯吉亞全民醫療免費，醫生不算少，對於外國人來說，看病的費用稍高，當地也有很多收費不貴的私人專科醫院。
11、格魯吉亞的國民飲料Lemonade汽水，這種碳酸飲料有著多種口味，我個人最喜歡梨子和鮮奶油味，一大瓶差不多2拉利。提到格魯吉亞的紅酒，更是物超所值，在西格納吉的餐廳裏，500mL的紅酒價格不到10拉利。
格魯吉亞盛產水果，除了大面積種植的葡萄外，還有櫻桃、無花果、覆盆子、桑葚等。我在當地那會，剛好趕上櫻桃上市，一公斤約12元人民幣，讓我實作了車厘子自由。其他蔬果和肉類，例如西紅柿、大白菜、胡蘿蔔的價格分別是1.3元、1.1元和1.6元人民幣每公斤，豬肉和牛肉的價格分別是24元和52元每公斤，大米則是2.8元每公斤。
在外面吃飯，如果不太挑剔，一般的快餐十幾元人民幣，像麥當勞這樣的國際快餐，價格也與國內相仿。需要註意的是，大多數格魯吉亞餐廳會額外收取10%的服務費。
12、在第比利斯，帶花園的房子一套的總價大約要20萬元人民幣左右，環境也相當可以。而在博爾若米這樣的地方，普通公寓樓的每平方米堯140美元，不到10萬元人民幣就能買一套房。在第比利斯市中心，單臥室公寓的月租約為1500元人民幣，三臥室公寓的月租則超過4000元。
作為遊客在格魯吉亞可以選擇的住宿很多，從青旅、民宿到旅館和酒店，價格跨度很大。在第比利斯，青旅床位的價格甚至低至每晚18拉利，市中心的旅館和酒店多在60至200拉利，高加索地區的民宿價格普遍低於100拉利，不過高端度假酒店也有超過500拉利的。夏季是巴統的旅遊旺季，酒店和民宿的價格隨之上漲，好位置的房間價格往往在200拉利左右。
13、第比利斯，原意就是「溫暖」，在這座城市中，遍布著很多硫磺溫泉。當地人常在閑暇之余去溫泉放松身心，大多數浴場的一半建在地下，地面上露出的部碎形狀猶如蒙古包，別具一格！
14、在格魯吉亞，早餐並不是一天中的重要一場。當地人起床較晚，上午10點前的街道上難得遇見路人，除了酒店有早餐外，街邊幾乎看不到早餐攤位。當地飲食受到俄羅斯和西亞的影響，主食以烤餅等面食為主，菜肴多以肉食為主，青菜較少，奶制品也是常見的食材，總體口味偏鹹。在第比利斯及其他旅遊城市，西餐亦頗為普遍。
15、格魯吉亞人無肉不歡，尤其是烤肉。這裏的烤肉不同於其他地方，一般不加孜然，而是用洋蔥來調味，保留了肉的原汁原味。我比較喜歡吃烤豬牛羊肉，而烤雞肉多為雞胸肉，口感較老，可能不太符合國人的口味。
格魯吉亞的灌湯包，當地稱為Khinkali，個頭大，皮厚，有蘑菇、羊肉、牛肉等口味，外觀看起來有點像包子，每一個價錢0.5到1拉利，一份有五個。有意思的是這裏的灌湯包是水煮的，不是蒸熟的！
芝士餅是格魯吉亞經典的食物之一，不同地區的芝士餅形狀和做法略有差異，其中最著名的是船型芝士餅Khachapuri，在船型的面餅中鋪滿芝士烤熟，然後在上面打一個生雞蛋，加一塊奶油。食用時，先用叉子攪拌雞蛋、奶油和芝士，使雞蛋凝固，然後切下面餅蘸著芝士一起食用。
紅燴牛肉也是格魯吉亞的常見菜肴，當地稱之為Chashushuli。牛肉塊、洋蔥、番茄、辣椒和香草等一起燉煮。烤蘑菇，幾乎每家格魯吉亞餐廳都有這一道菜，也是我最喜愛的格魯吉亞菜之一，做法簡單，蘑菇去掉根部，放烤盤上烤熟，蘑菇本身鮮嫩多汁，有些還會在表面撒上芝士，吃起來特別香。
16、格魯吉亞，葡萄酒的發源地，許多當地人在自家釀酒，日常生活中隨處可見紅酒的身影，有些人甚至把大部份月收入用於買紅酒。 格魯吉亞釀酒的方式采用純手工方式釀造，紅酒的產量不高，但品質可以，有句話說：「全世界的人喝法國紅酒，而法國人喝格魯吉亞的紅酒。」除了葡萄酒，格魯吉亞還有一種名為Chacha的白酒，用釀造葡萄酒剩余的葡萄殘渣蒸餾而成的高度酒，號稱是格魯吉亞的伏特加。
17、大部份居民是坐公共交通工具上班，只有少數家庭有私家車，且多為二手車，價格相對便宜，一輛二手的奔馳車大約只需3000美元。由於地方不大，車速也不快，這裏的車輛既有左舵也有右舵，均合法行駛。
18、格魯吉亞的城市公共交通相對落後，僅首都第比利斯擁有地鐵，其歷史可以追溯到蘇聯時期。目前，第比利斯地鐵有兩條路線，兩條線的轉車站是車站廣場站（Station Square），附近是第比利斯的火車站。地鐵設施較為老舊，執行時晃動劇烈，噪音大！地鐵普遍修建得較深，連線出入口與月台的手扶電梯很長且速度快，乘坐時需抓緊扶手。
在第比利斯遊玩時，最好是用Metromoney卡。不僅用於坐地鐵，還適用於部份市內公交車和去素羅拉克山的纜車。Metromoney卡在任意地鐵站視窗都能辦理，工本費每張2拉利，保留單據30天內可退還工本費和卡內余額，一張卡可多人用，1.5小時內免費轉乘公交和地鐵。
第比利斯的公交車分為藍色新能源公交車和黃色老式公交車兩種。從機場去市區的37路是藍色新能源公交車，而去格魯吉亞編年史紀念碑的則是黃色老式公交車，每輛公交車都有自動投幣和刷卡器材，票價為單程0.5拉利/人。
格魯吉亞的公路系統較為發達，坐小巴是城市間最方便的交通方式，但車況普遍較差。我在格魯吉亞很多時候是坐小巴。對比公路，格魯吉亞的鐵路就不太發達了，坐在火車裏有種國內以前老式綠皮火車的感覺，只有從第比利斯去巴統的路線是新式列車。
格魯吉亞的出租車基本都不是正規的出租車，大多數都是私人的車掛一個「TAXI」的字樣。在第比利斯或者巴統，可以使用一個叫Yandex.Taxi打車，跟國內的打車軟件差不多，價格很透明。
