油混車主，這個假期自駕了2500km，總結一個詞就是——絲滑。我自駕的路線比較偏門，在祖國的東北部，並且很東北，這個路線有高山，有平原，有大橋，有隧道，有大坡。當然還有東北最美的季節——層林盡染。
看萬山紅遍，層林盡染；
我的混動車動力系統中發動機是176馬力，電動機是88kw，百公裏加速是8s+，高速上行駛非常絲滑。行駛2500km，整體油耗5.2L/百公裏，油耗感人。
高速行駛最讓我感動的是L2輔助駕駛，全速自適應巡航，車道保持+車道居中，自動剎車，彎道自動減速，這個系列組合，真是讓司機輕松了不少，唯一讓我糾結的是，我的腳到底該放在哪裏？
剛開始使用L2輔助駕駛時，比較擔心安全性，其實L2輔助駕駛時不允許司機雙手離開方向盤的，一旦超過一定時間是有提醒的，雖然小的彎路，方向盤能夠自動修正，但是真的不建議大家雙手離開方向盤。
我行駛9000km以來，車輛還沒有觸發過自動剎車，當然有好幾次提醒我剎車，這個功能挽救了好多生命，但願永遠用不上這個功能。
絲滑有三層含義：1、我們踩油門時，動力反應絲滑，因為ecvt沒有變速箱，因此才能夠帶來絲滑的感受。2、L2輔助駕駛對加速效能的最佳化，導致加減速時速度變化的絲滑；3、東北的山區上下坡很多，上下坡的轉換也很絲滑。
因為混動帶來的油耗感人，一箱油能跑900km+，在東北遼闊的高速上，面對服務區少，服務區沒有加油站，服務區限制加油等狀況，也能絲滑應對。
車輛行李箱容積的提升，讓朋友送我們的禮物也是絲滑的裝入車中，上高速過稱，我看到我的整車已經達到了2.2噸。加減速的慣性同樣導致絲滑。
