因為這個不是真正意義上的「試驗機」，雖然名字裏有「試做」。NT-1，精靈，zeta，zz，ν，Ξ屬於客製機，專門為特定ACE客製，本來就沒有以原始設計量產可能或者量產計劃。而陸高，F91，海盜，Victory，V2屬於高成本量產機，只是生產慢/產量少，RX-78後續找補的其實也有不少台了也可以納入此列。
實驗性質比較重的事實上只有mk2，s，幼女控和nt。而mk2，s和nt的表現也很難說「碾壓」，至於獨角獸嘛……
真正的「試驗機」，是布谷，RX-77鋼加農A，MSN-01塞可繆運用試驗紮古，FAZZ這種僅存在在設定裏的機體，後續外傳不拉出來就是查無此人的狀態，根本不會投入實戰。
碰到過緊急需求的就會清楚，你是個研發現在正邊喝旺仔牛奶邊刷知乎摸魚，突然市場跑過來說有個大標我們有希望，一周之後就要測試。你一看指標高的想罵娘，但胳膊擰不過大腿，領導死命令說必須拿下。怎麽搞？
等你四平八穩按部就班一點點實作測試指標，別人專案尾款都要結完了，所以不能這麽搞。但這個指標你們又確實還沒什麽比較經濟的手段做到，那咋整？只能其他地方堆料補回來了，啥東西能上最好的盡量上最好，先把測試對付過去再說。
但你要這樣發貨，供應鏈的就要砍死你了。這麽搞是100%的虧本生意。有的時候還涉及供應鏈可替代。這時候降本，替代性之類的就都得考慮上，一些本來沒必要屬於一股腦堆上去的東西，或者僅供測試使用的臨時方案也得慢慢砍掉，最後發貨的跟測試的東西比起來就幾乎是面目全非了。
並且這也不是絕對的，比如百式是打不過量產百式改的。因為百式的「真實驗性」比較濃重，屬於半成品發貨，後續百式改量產的時候對百式的缺陷進行了修復與改進。
同理，梅塔斯也打不過預定量產的使用了梅塔斯作為基礎的Z Ⅱ，更別說在Z Ⅱ基礎上改進最終量產的裏歇爾了。
由於交貨匆忙並且後續匯入了從ν高達獲取的戰鬥數據，ν高達在效能上也略遜於預定量產的量產型ν高達。
雖然從WR變形到MS形態之後無法在戰鬥中還原，但是MS形態下靈格斯的戰鬥力也與zeta是相當的，同時具有更好的可維護性和量產性。
