追覓的產品力，其實在國內吸塵器品牌中算不錯的，我體驗過他們家的產品，做工手感都很好，小米的幾個吸塵器都是追覓貼牌，也側面驗證了它們的設計能力，和品控水準，要知道產品的工藝水準是入圍小米生態鏈的門檻。
要說特色的話，電機是追覓大肆宣傳的賣點，他們在電機研發上確實有自己的東西。
但是如果你細心留意追覓的產品的系列型號：
V9、V11、V12、V16。
再看看dyson的系列型號：
V8、V10、V11、V15。
這是個很有意思的現象，顯然追覓將Dyson視為最大的競爭對手。
連型號的數碼上都恰好要超出一代，哪有那麽巧合的事情？
我的回答，不會去直接對比追覓和戴森哪個好用，因為兩家都有不同的型號，在沒有定義某兩款的前提下，直接回答你一定是不科學的。
但是我從個人研究吸塵器的角度，可以告訴大家，代表吸塵器核心效能的並不只是電機轉速這麽簡單。
我舉個例子，大家想一想，同樣轉速的電機，一個用在電風扇上，一個用在飛機上，渦輪面積大小不同，哪個產生的風力更大？
即使要以電機效能來評判，那也是應該要比較電機產生的有效吸力參數，比如AirWatts參數，或者氣流參數CFM。
我有寫過一篇相關的回答：
除了電機的有效吸入功率外，對吸塵器長期吸力效能影響最大的就是」多錐分離結構的設計「。
吸塵器是最古老的家電產品，已經有100多年的歷史，發展到現在，即使你買200塊的吸塵器，吸力都是足夠大，除非質素有問題，不存在吸不起來的灰塵。
差別就在於你用了一段時間以後，吸力是否維持在初始狀態，而這一點，恰恰是我覺得國產吸塵器應該潛心去最佳化的地方。
這篇文章，也是我寫的，關於多錐分離對吸塵器的重要影響，買吸塵器的朋友，你可以不看，但是目前dyson是這方面做的比較出色的，即使你是個外行，你從氣旋的結構設計，也能肉眼可見的差別：
總的來說，國產吸塵器現在和優秀的進口品牌技術上一定是在縮小差距，追覓可以說是目前國產品牌中做得比較好的，至少他們有研發，至少在某些技術點上有對競品的超越。
但我相信，還是會有某些細節，值得去最佳化，宣傳力和產品力應該同步去提升。
吸塵器本身是個」吃灰「功能的產品，我希望大家買到合適好用的型號，而不是買回去因為不好用，最後成了放在角落裏」吃灰「的擺設。
