沒必要，因為這樣會對運力造成巨大的損失，這裏有一個迴圈。
如果你想要回收，就需要額外安裝要求更高的減速、姿態控制、著陸腿等部件，一方面火箭箭體本身的重量在增加，另一方面減速等反推環節需要額外的燃料，進一步增加了火箭起飛質素，然後就對燃料儲罐、火箭發動機提出更高的要求，然後火箭需要重新最佳化設計，如此迴圈下去直到一個平衡點，回頭一算經濟賬得不償失。
我舉一個例子你就明白了，獵鷹九號的著陸腿我們看發射的時候是不是感覺挺小的？那麽這個著陸腿實際有多大呢？
獵鷹九號一共有四條著陸腿，每條腿有多重呢？600公斤，也就是說 為了回收，SpaceX已經讓獵鷹九號一級增重了2.4噸 。
重型獵鷹有可能在本月迎來發射，這次任務USSF-44是直送GEO，中間級直接一次性消耗，於是SpaceX理所應當的把中間級的著陸腿給卸掉如下圖所示，這一卸就是輕了2.4噸......
最重要的一點是，SpaceX已經在研發一二級均可回收的星艦了，下圖左就是預計與S24一級堆疊測試的可回收上面級，如果星艦發射成功，回收成功率高且維護費用較低，獵鷹火箭甚至都有可能退役，更沒必要折騰修改了.
之前SpaceX的反復測試上面級，就是在對回收進行演練，不過和真正的大氣層再入有區別。
