謝 @炮彈喵 邀請
不會！即使特斯拉每年汽車銷量第一，也不會，包括其他廠家當第一也不會。
蘋果手機的優勢
蘋果手機的優勢在於他的流暢的IOS系統。想當年Iphone4的出現徹底的顛覆了整個手機行業，重新定義了手機，讓一大批傳統手機廠商倒閉。
目前，除了ios系統，也沒有其他系統能跟之抗衡。鴻蒙很驚艷，目前下結論還太早。
再加上大批蘋果粉，喬布斯粉的加持，蘋果的利潤冠絕全球，是其他幾家國產手機廠商之和也就不足為奇了。
但是在電動車領域，這種現象不可能。
原因之一是汽車行業是一個低利潤率，重資產的行業。
特斯拉到現在還沒有真正靠賣車掙錢，盡管目前全球銷量蹭蹭漲，但是前期投入巨大，買地建工廠，做研發，招工程師都需要大量投入。
宏光mini ev賣的很好吧，一個月將近3萬輛，但是你不知道的是一輛車廠商只能掙80多塊錢。
相比之下，蘋果公司屬於科技互聯網公司，不需要建工廠，采用代工，輕資產營運。
原因之二 特斯拉沒有技術壟斷
蘋果手機有他獨一無二的優勢，別家沒有，能賣上價錢。
智能電動車算得上核心科技的有 電池，智能駕駛系統。
電池掌握在電池供應商手裏，算不上特斯拉的。
智能駕駛部份，特斯拉雖然是智能電動車的開山鼻祖，智能駕駛水平領先於其他廠家，但是也不存在壓倒性優勢。可以說
電動車時代，沒有技術壟斷
隨著電動車技術的持續發展，電動車的核心技術，已經不掌握在少數幾家手裏了，而是多個廠商同時擁有，比如電動車的核心部件電池組，我們看到LG、松下、寧德時代、比亞迪等廠商都在做，而且也沒有說哪家的技術占有絕對的優勢，而幾乎所有的廠商，都沒有自己研發電池組的打算，所以廠商不掌握核心技術，將成為電動車時代的趨勢。
所以，我認為未來電動車市場一定會有價格戰，電動車廠商長期將處於低利潤率模式，最後形成目前各占山頭各自為王的狀況。
