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戴森產品技術壁壘高嗎?

2018-10-13數碼

吸塵器這種產品,如果真的要抄,整機拆開了,放在我們國家,很快就能抄出來。

我因為長期研究吸塵器,基本上大部份dyson的機型我都買來了研究:

自己都拆過不少了,沒事的時候就會花時間去研究和測試:

它的電機結構都是公開的:

電路板也沒什麽難的,一個主控芯片+若幹mos管為核心的電機驅動電路。

甚至電機驅動邏輯,可以透過示波器測試MOS管上的訊號波形都能測出來。

然後另外一個核心,塵氣分離的多錐體結構,你要說難聽一點就是一套造型復雜的塑膠件,就是找個結構工程師也能抄出來。

這些我寫過一些研究的文章:

當然,除了拆解分析,我也是一直在使用dyson的產品,是4年的老使用者了,知乎上我應該是分享dyson吸塵器最多的答主:

而且,我也不是只研究dyson一家的產品,我有很多機器,一直在測試,不斷在對比,從幾十塊到1萬多的清潔電器產品,都有去研究:

所以,我認為,我是有一定發言權的。

抄,很簡單,但是它賣得不便宜,且還銷量不錯,我認為它的壁壘有以下幾點:

1、對現有技術的專利保護。

現在很多無線吸塵器,外觀和結構都是大同小異了,不少也都配置了多錐分離結構,但是你仔細去看,是不一樣的:

實際上這個核心結構的差異,就會帶來吸塵效能的差異。

作為一個參考,我們來看看,我用了兩三年的dyson吸塵器內部的HEPA濾網是非常幹凈的,比新機器就是發黑了一點,沒有明顯的大塊的垃圾:

作為對比,沒有用多錐體分離結構的吸塵器,吸一次以後的HEPA濾網是這樣的:

2、不斷地技術創新。

還是以上面的多錐分離做為例子,因為過於多的多錐體,導致每個錐體的尖部孔徑較小,長期使用後,如果吸入帶濕氣的垃圾,有一定概率形成黏性泥塵造成堵塞,所以dyson又升級了這個技術點,在尖部加入抖落裝置,解決了這個問題:

很多細微的技術調整和創新,只是很多使用者不會去關註。

再比如,在某系列升級中,加入了海拔傳感器,因為不同海拔下,環境大氣壓力不一樣,而吸塵器的吸力來自於吸塵器主機內對空氣的抽空帶來的負壓差,如果吸塵器不調整電機功率輸出,不同海拔下的吸力表現是有差異的,所以海拔高度傳感器配合動態的電機控制調整,能夠做到一致的吸力效能。

3、嚴苛的產品測試和測試器材

這個大家看一個影片就知道了,可靠性是怎麽做好的:

這些測試工裝本身的開發和制造投入也是需要具備較高的技術門檻,和資金投入。

4、補充一點,占士戴森這個老板

大家可以看看他的一個小紀錄片:

發明:占士·戴森創造之旅

一個做技術,做創新出身的老板,我認為他是個執著的天才,兼具創新天賦,刻苦和堅持,做什麽都不按套路,找尋最好的方式。

但是,創新越早越容易,越往後越難,相信這也是dyson面臨的難題,V8是裏程碑型號,吸力效能已經完全滿足家庭清潔要求。

即使時代在推進,家裏的灰塵量是不會有明顯變化的,V8已經夠用,所以一味提升吸力,對使用者來說沒有太大實際意義了。

我本人是硬件工程師,做過不少產品,長期使用、測試dyson吸塵器也是因為自己最近2年都在研究吸塵器,所有產品都是自購,也是希望能把一些體驗和技術分解分享給大家: