說句喪氣的話吧，對於個人來說，你根本保護不了自己的數據安全。
工作需要，曾經短暫參與過一個車載系統的升級開發。甲方也是個國際知名的大品牌了，名字就不說了。升級的部份是增加了一些智能模組，比如按照你的偏好，給你推薦停車場附近的餐廳等等。
我只幹了三個月，擔當了一個非常簡單的模組升級，就是把一個車載系統發來的二進制檔解析一下，再丟到雲端伺服器的數據庫中存起來。整個過程沒有什麽難度，主要就是選擇哪個雲的哪種數據庫跟客戶交涉了很久，最終選的是亞馬遜雲。
這也是我第一次接觸偏硬件的軟件開發，因為二進制檔直接來自於車載系統，完全不知道結構是什麽樣的，也不知道如何解析。最終跟客戶要了個模版看，才知道是用來記錄車輛資訊的log檔（不過由於涉及保密，我們拿到的模版也是個完全看不出來模樣，根本猜不出記錄的是什麽的假檔。）
說這些是想說什麽呢？其實無論有沒有所謂的「車聯網」技術，車輛的各種基本資訊，行駛數據，只要車企想要，就可以被非常簡單的儲存起來，在技術層面是沒有任何難度的。
而在軟件功能越來越強大的今天，你選擇的每一個選項，點選的每一個圖示，都能輕松的被記錄下來，然後透過各種機器學習模組，推測的你的偏好。你走過的每一條路線，經過的每一個路口，都可能被保留好，並儲存在你根本想象不到的地方--只要車企想要這麽做。
而這些海量的數據要在哪裏分析，哪裏儲存呢？不用想，肯定是各種雲端。
所以，你要怎麽保護自己的數據安全呢？
你甚至都不清楚自己的個人數據都包括什麽，都儲存在哪裏，還提什麽保護不保護呢？
車企收集你的一項資訊和一百項資訊，基本上沒有什麽成本上的差距。而要更細致，準確的了解自己的客戶，那自然是韓信點兵，多多益善。 所以，想要保證你的個人數據的安全性，只能是靠法律的約束，強制車企按照一定的規約收集客戶資訊，並儲存在受信任的伺服器中。
而對於個人而言，即使你懷疑自己的資訊被泄露了，實際上你也很難收集到切實的證據。我們能做的，其實非常非常有限。我個人感覺，無非就是盡量選擇大品牌的車，因為大型企業的違法成本更高一些。同時，他們也會選擇更安全一些的雲服務。
智能汽車才剛剛起步，還處於一個充分競爭，群魔亂舞的階段。很容易能猜想到，為了搶占「智能」這塊市場，車企就一定會盡可能多的收集使用者的資訊，盡可能全的描繪出客戶的畫像。而立法往往具有很大的滯後性，現階段，如果真的害怕個人的數據安全無法得到保護，那就還是選擇觀望吧。
