金融業和電商，馬雲格局更大；
科技產業，馬斯克格局更大。
馬雲的螞蟻金服，可以用50億投入，借助ABS和寶寶貝貝們玩無限套娃，能玩出一萬億以上的貸款額，將全中國14億人都綁架上螞蟻的金融戰車，全民擔風險，馬雲賺大錢。這格局大不大？
馬雲的阿裏巴巴集團，旗下擁有淘寶、天貓、速賣通、1688、餓了麽等電商平台，還收購或打造出阿裏媽媽、一淘、微博、大眾點評、高德、阿裏雲、平頭哥、菜鳥等垂直領域的頂尖平台，市值6000億美金以上，每年還在以20%以上的速度高速增長，摧毀中國無數實體經濟業態，你說牛不牛？
馬斯克也牛，馬斯克打造的特斯拉，是目前全球最大的電動車公司，市值高大5000億美元以上，馬斯克也成功登頂全球首富。
馬斯克的太空叉，打造了獵鷹重型火箭、星艦、獵鷹9等火箭，還成功實作火箭回收和重復使用，發射成本碾壓所有競爭對手。
馬斯克借助SPACE X的低成本，成功部署遍布全球的星鏈，也可能是全球唯一可以實作可持續發展的太空互聯網專案。
SPACE X已經實作載人航天，已經實作將美國太空人送入國際太空站。
SPACE X很有可能是第一個實作載人登陸火星的公司。
兩相對比，我們可以發現二馬的區別。
馬雲的商業模式在全球雖然算不上首創，但他能成功嫁接到中國，利用互聯網來降維打擊中國的傳統行業，在互聯網金融和電商領域成為領頭羊，實作了自己富可敵國的夢想。
這一點，馬雲的成就真的無與倫比，可能比美國亞馬遜的貝索斯還牛逼。畢竟貝索斯只是實作B2C的領先，馬雲實作了中國互聯網金融（螞蟻金服）、C2C（淘寶）、B2C（天貓）、B2B（1688）、O2O（餓了麽）、物流平台等領域全方位的領先。
但是，他對人類的貢獻有多大呢？這個好壞參半吧。好處當然是發展了電子商務，拓展了商業邊界；壞處是摧毀了不少傳統商業。但無論怎麽搞，他個人利益最大化是必然的。
馬斯克呢，當然也是為了他自己，除了賺錢夢，馬斯克還有很強烈的太空夢。
馬斯克的電動車產業，代表著地面交通的未來，因為電動車更環保，汙染小，還能降低人類對不可再生能源的依賴。
馬斯克的space x，為人類拓展生存空間提供了可能，可能是人類移民宇宙的先鋒。
馬斯克的星鏈，可以為人類提供覆蓋範圍更廣泛的互聯網資訊覆蓋。
雖然都是為了賺錢，但很顯然，馬斯克提升了美國的太空科技，馬雲提升了中國的商業邊界，各有千秋吧。
但如果作起惡來，馬斯克對美國的威脅不大，馬雲對中國的威脅更大。
