如果你的手表顯示了10000米，那就出大問題了
太陽神航空522號班機空難 發生於2005年8月14日，一架塞浦路斯的太陽神航空（Helios Airways）波音737-300客機，班次 ZU-522 （ HCY 522 ），機身編號 5B-DBY ，此架飛機在1997年12月首航，是使用不到十年的新飛機。於希臘當地時間12時04分(UTC+3)在雅典東北方的馬拉松及Varnavas之間山脈墜毀，機上115名乘客及6名機員全部罹難。塞浦路斯政府為此次空難舉國哀悼3天。據調查報告指，機務做完機艙加壓測試後，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而飛行員未有察覺。當航機以「自動駕駛模式」爬升超過15,000呎後，因機上的加壓系統處於手動模式而未能自動為機艙加壓，空氣稀薄，氧氣不足。正常情況下，若飛機高空失壓，便應該降低高度至含氧量高的空域，但由於機長及副駕駛並不知道機艙失壓，一直以為是機上空調失靈而沒有戴上面罩，因此很快便失去意識並處於昏迷狀態，導致飛機無人駕駛，飛機便以自動駕駛模式一直爬升。機長可能是為了檢查位於駕駛艙後部的空調裝置是否有問題而離開座位，因缺氧而暈倒。
轉自百度百科 https://baike.baidu.com/item/太陽神航空522號航班事故/7331454
