一提到「壕航」，大家首先想到的是阿聯酋國家的阿聯酋航空，但是同為「富得流油」的中東國家，卡塔爾的載旗航空-卡塔爾航空也絲毫不遜色。
「頭頂一塊布，天下我最富」，近日一家國外機構釋出了一份全球最富有航司名單，其中卡塔爾航空名列第三，其公司現金及現金等價物總額為10796百萬美元。
就說此次世界杯比賽，雖比不上一擲2200億美元的闊氣，但是卡塔爾航空為此也是向全球招聘10000名員工，甚至引起印度孟買招聘現場一片混亂，這份財力已經讓大多數航空公司羨慕不已。
卡塔爾航空的「壕氣」外表下，是對高品質服務的極致追求。
卡塔爾航空是世界民航業為數不多的五星級航空，以高品質服務著稱，尤其是商務艙服務格外有名。
2017年，卡塔爾航空在倫敦-多哈航線上推出全球首個商務艙雙人床服務。
乘坐這條航線上，卡塔爾航空波音777飛機的旅客，只要去掉座位之間的遮擋屏風，就能組成一張雙人床。
獨特的商務艙座位設計，提供了不一樣的航空服務體驗。
不僅如此，商務艙內的床上用品、獲贈的旅行套裝，全都是由世界頂級奢侈品牌打造而成。
卡塔爾航空之所以能提供高品質服務，不僅是因為有錢，更在於有心、有創意，永遠走在他人前頭，其他航空公司無法提供的服務，它有，旅客沒想到的服務，它也有。
近年來，「元宇宙」概念風靡一時，卡塔爾航空緊跟潮流，推出QVerse體驗網站和全球首個虛擬空姐「Sama」，標誌著其正式入戶元宇宙。
旅客即使在居家期間，也可透過虛擬現實(VR)技術獲得線上飛行之旅。
卡塔爾航空的「壕氣」不僅在於買買買，買新款飛機、買最好的機上器材，說是把一架飛機裝修成了一座空中酒店也絲毫不為過，還在於敢買敢花。
這麽多投入，卡塔爾航空一定是賺的嗎？
今年6月份，卡塔爾航空宣布在2021/22財年取得了其歷史上最為強勁的業績，盈利15.4億美元，對比歷史最高年度利潤水平高出200%。
但是，在這背後卻是卡塔爾航空2017年以來的首次盈利。
所以說，任憑全球航空市場起起伏伏，卡塔爾航空耗得起，咱就是有錢。
沒辦法，畢竟作為一家航空公司，燃油成本是占大頭的，可是中東國家不差油。
當其他航空公司在不斷透過節省燃油降低成本時，卡塔爾航空卻在思考怎麽設計新款飛機的內飾，該如何裝修新基地的休息室。
誰叫人家是一只「壕氣」的小羚羊。（卡塔爾航空的logo是羚羊，也是卡塔爾的國家象征）
